Zaczyna się wreszcie trzepanie panów odpowiedzialnych za fałszowanie dokumentacji, bilansu spółki plk - wynika to z faktu rozkradania kolei poczynając od kawałków torów, przez lewe firmy pracowników plk, aż po "niewłaściwie" wydatkowane środki finansowe otrzymywane w plk jako dotacje. Zgłoszenie o tym robiłam 3 lata temu, a teraz zaczyna się "spowiedź powszechna", po zapoznaniu się z dokumentacją i jej zabezpieczeniu prokurator teraz zaczyna rozliczać. Wszystko zaczyna się dopiero teraz bo poprzednia opcja rządząca nie była zainteresowana wyciąganiem tej afery z udziałem swojego elektoratu wyborczego S na Śląsku. ABW i obecny wtedy minister stwierdzili tylko, że afera jest większa niz ta z FOZ-em.
_________________ człowiek rodzi sie głupi i umiera głupi, są wyjątki - niektórzy umierają jeszcze głupsi
Pan Andrzej Wach Prezes PKP s.a.
Szanowny Panie Prezesie Podkomisja stała ds Kolei Sejmowej oczekuje Pana reakcji na przedstawione na Niezależnym Forum Kolejowym zarzuty w funkcjonowaniu PKP Przewozy Regionalne
Janusz Piechociński 13 kwietnia na tym forum:
Cytat:
Pan prezes Wach zobowiązał się ze sprawę wyjaśni...
...Jeśli więc wyjaśnienia nie będzie czy będzie nieczytelne to wtedy osobiście złóże doniesienie do stosownych organów kontrolnych i aparatu scigania cierpliwości....
Janusz Piechoćiński 23 maja w "Poranku dnia Radia TOK FM":
Cytat:
W rządzeniu nie da się uciekać, zajmować tylko ogłaszaniem konferencji prasowych, trzeba stanąć naprzeciw niebezpieczeństwu i podejmować decyzje także w kategoriach mniejszego zła. To jest pewna lekcja, którą ten rząd powinien poważnie wziąć sobie do pamięci
Janusz Piechociński 25 maja w "Kawie na ławę" w TVN na temat afery podsłuchowej z Marcinkiewiczem i prezydentem w rolach głównych:
Cytat:
Janusz Piechociński uważa, że polska polityka staje się zbyt sensacyjna. "Coś niedobrego się dzieje. Jesteśmy porażeni tą szpiegomanią" - mówi polityk PSL. Jego zdaniem w tej sprawie trzeba poczekać na stanowisko prokuratury. "Politykom zalecam spokój" - mówił Piechociński.
Tak Pan Janusz Piechociński zaleca spokój politykom. Chyba tylko jedno Panu Januszowi uciekło, że to politycy z woli Narodu sprawują władzę i to ich zadaniem jest troszczyć się o obywateli którzy głosując zaufali im.
Co do PKP PR jest to oczywiście Spółka w której jak się okazuje dzieją się różne dziwne rzeczy, zupełnie jak w innych Spółkach PKP, a nawet w Spółkach z PKP związanymi.
Panie Januszu polecam Panu doglłębne zbadanie co poniektórych spraw które mówiąc kolokwialnie brzydko "pachną". Natomiast na pomoc Pana Prezesa Andrzeja Wacha raczej bym nie liczył, ponieważ znam tego człowieka osobiście więc niech Pan będzie pewny tego.
Czy Pan by oświadczył się w imieniu rządzącej koalicji że nie panujecie nad władzą którą Polacy Wam powierzyli. Napewno nie bo to samobój.
Proszę zatem częściej zaglądać na Nasze Forum i dzielić się opiniami oraz pomysłami a zapewne Pan się przekona że nie marnuje Pan czasu.
Tu naprawdę są ludzie którzy chcą pomóc w problemach (w tym o przekrętach) z którymi boryka się PKP.
Mam nadzieję że wyjaśni Pan a jeżeli nie to przynajmniej poinformuje użytkowników Naszego Forum o podjętych działaniach (również nieprawidłowościach) co do funkcjonowania przynajmniej na razie Spółki PKP Przewozy Regionalne, bo dalsze Spółki i z PKP związane czekają, gdyż wówczas Pan udowodni że tak naprawdę można coś zrobić na Kolei.
Dlatego nie wierzę aby poseł cokolwiek zaczął robić w kwestii PKP. Faktem jednak jest, że to koalicja PO-PSL rządzi i to człowiek spośród nich powinien pełnić funkcję prezesa Grupy PKP a nie jakiś farbowany lisek z rekomendacji: SLD, PiS a może teraz i PSL, wiele na to wskazuje. Pamiętać należy, że demokracja polega m.in. też i na tym, że nie tylko ludzi powołuje się na stanowiska ale i odwołuje. Pan poseł jako wiceprzewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury i przewodniczący Podkomisji ds. transportu kolejowego o tym zapomniał.
To zrozumiałe ..wszak "kruk krukowi oka nie wykole"
Sądzę, że działalność polegająca głównie na propagowaniu swojej osoby poprzez między innymi szerokie publikacje i opracowania to nie do końca jest to, czym można się wykazać będąc posłem i na co czekają wyborcy czyli ludzie którzy komuś zaufali.
Czy jednak w polityce ma to jakiekolwiek znaczenie ? Kiełbasa wyborcza zawsze smakuje , gorzej z tym co po niej pozostaje
Wracając do tematu, w latach 1995 do 2001 Najwyższa Izba Kontroli była własnością PSL. Z jej nadania funkcję prezesa sprawował późniejszy (przez niecały rok) prezes tej partii Janusz Wojciechowski. Następnie Wojciechowski był wicemarszałkiem Sejmu z ramienia PSL a od czerwca 2004 na zsyłce w Europarlamencie. Dzisiaj Wojciechowski wypadł z peeselowskiego układu, jest w PSL "Piast". Zatem, fachowcy z NIK jako audytorzy wewnętrzni w PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. nie znaleźli się przypadkiem. Jest jeszcze inna ważna postać w PSL, to marszałek na Mazowszu Adam Struzik. Od 2001 roku rozdaje posady - na kolei też - swoim, przez co zwany jest "rodzinnym marszałkiem".
W interesie pana Piechocińskiego i jego partii jest spraw tu poruszanych nie wyjaśniać. Dlatego nie zdziwiło mnie, gdy włączył się on do dyskusji z wezwaniem do prezesa PKP. Jako poseł i kandydat... powinien swoje nazwisko bardziej szanować.
Postawa ta wcale mnie nie dziwi, bo po to się tworzy partie polityczne i do nich przystępuje, by walczyć o władzę, ją sprawować oraz zarzucać innym hipokryzję, kumoterstwo i nepotyzm samemu od tego nie będąc wolnym. Przy korzystnym układzie w średniej wielkości europejskim państwie wystarczy 13 259 głosów, by poczuć się docenionym i nabrać ochoty na więcej... Mając oczywiście w pamięci porażkę w poprzednich wyborach.
Rację ma Krycha, że wykorzystuje te śmierdzące układy w obronie interesów swojego Bolesławca. Drugiej Japonii ani Irlandii tym nie zbuduje, ale w swoim grajdołku żyć będzie się lepiej. Efekty już widać.
Od początku wiedziałam, że to ściema. Cóż, zbyt dobrze poznałam sitwiarsko-kolesiowskie układy na linii władze PKP - politycy (wszystkich opcji), by uwierzyć w zapewnienia posła Piechocińskiego.
Wszak dyrektorka Biura Kontroli Terenowej PKP PR, w którym dzieją się opisane przeze mnie patologie i przekręty jest jakby partyjną koleżanką pana Piechocińskiego, bowiem Danuta Bodzek w ostatnich wyborach startowała do Sejmu z listy PSL.
Cieszy tylko jedno: dymisja Radwana (naczelnego personalnego PKP PR, który ten patologiczny układ stworzył) oraz odejście, a raczej ucieczka z rady nadzorczej prezesa Wacha, który te przekręty firmował i akceptował. Choć zmiana w składzie rady nadzorczej PKP PR niczego nowego nie wnosi, bowiem Wacha zastąpiła Wasiak. A to na jedno wychodzi...
Krótko mówiąc, w centrali PKP PR nic się nie zmieni, zaś wszelkie wewnętrzne pseudo-kontrole z ramienia PKP S.A. mają na celu tylko jedno: zatuszowanie wszystkiego co wywlokłam na światło dzienne. Wystarczy poczytać jak przebiegała kontrola w PR Gdynia, w związku z rozgrzebaną przeze mnie bardzo niewygodną dla władz PKP aferą dotyczącą zorganizowanego przez beton PKP PR przemytu narkotyków z Turcji w wagonach sypialnych. Nikomu włos z głowy nie spadł!
Turecki kurier z PR Gdynia
Krycha - Ale za "działalność" z ostatnich lat rozliczenie prokuratorskie może dotyczyć nawet tych co wcześniej uciekli. Nic to nie zmienia w jego odpowiedzialności.
Pirat - tak, ten artykuł dotyczy m.in. tych przekrętów. Zaraz na początku, po złozeniu dokumentacji sprawa trafiła do gazety, a później wszyscy zainteresowani "ciężko pracowali", aby zebrać materiał. Po zmianie opcji materiał wreszcie jest wykorzystany. Jedyny ruch zrobił ówczesny prezes plk, dał paru panom art 52kp. Związki jedynie słuszne zrobiły dym, bo to ich ludzie i pod ochroną, a prezesa wysadzili. Przy okazji sprawdzania sfałszowania danych w bilansie wyszły kolejne "cuda nad Wisłą", tyle tylko, że na terenie Śląska. Chociaż sprawa jest rozwojowa, takich fałszerstw w bilansie co do majatku plki dopuścili się też inni. Kolejną brzydką sprawę oszukiwania w pracach torowych i majątku dotyczącym szyn "wyjaśniłam" z prezesem wobec dyrektora, który zrobił eksperyment w ciągu 2 miesięcy od powołania go na ten stołek na moim zakładzie. Był dyrektorem aż 3 miesiące, a artykuł 52kp związkowcy w Warszawie wyżebrali na inną formę odejścia, bo skończyło się jedynie na odejściu z plk. Inna ciekawa rzecz z mojego terenu to rodzinna firma dyrektora oddziałowego, a wykonywała wysokopłatne naprawy i wymiany torów (nie koniecznie potwierdzone na gruncie). Trzepanko dotyczyło już wszystkich 3 zakładów na terenie mojego oddziału. Znowu posypały się art 52kp i po raz kolejny związki żebrały, żeby takich dobrych dyrektorów zostawić chociaż jako zastępców czy naczelników. No cóż, dyrektorzy byli faktycznie dobrzy, jak dawali związkowcom po 10 000zł premii. Tylko skorumpowani swiązkowcy nie uściślili dla kogo tacy dobrzy są ci dyrektorzy. Bo dając super premie dla przydupasów dyrektor pozostałym pracownikom nigdy nie wypłacał należnej 15% premii, a jedynie 10%, reszty nigdy na oczy nie widzieli, bo premia jest motywacyjna Tylko dla kogo słuzyła i jaką rolę motywacyjną spełniała!? To wiedzą tylko związki, bo przecież takie zasady wspólnie ustalili z dyrektorem.
_________________ człowiek rodzi sie głupi i umiera głupi, są wyjątki - niektórzy umierają jeszcze głupsi
Plotki krążą na Grójeckiej, że Danuta Bodzek (skompromitowana dyrektorka Biura Kontroli Terenowej PKP PR) może zostać członkiem zarządu PKP PR - dyrektorem ds. pracowniczych. Miałaby zastąpić swojego kolegę, Artura Radwana. Związki zawodowe mające w kwestii obsadzenia tego stanowiska istotny głos na pewno nie zgodzą się na to, ale wszystko jest możliwe, jak to w PKP... Zobaczymy kogo wybierze rada nadzorcza.
Bodzek uczestniczyła już w "konkursach" na członka zarządu PKP PR:
1. ds. finansowych,
2. ds. handlowych (bez pojęcia w tej dziedzinie),
3. być może ds. pracowniczych?
Takim dyrektorem ds. pracowniczych może być człowiek bez pojęcia o czymkolwiek i często taki właśnie "wygrywa" ustawiony konkurs. No cóż, powiedzmy, że na razie to tylko plotki, jednak najciekawsze zostawiłam na koniec...
Otóż jak donoszą moje wiewiórki z Centrali, ponoć to sam pan Piechociński forsuje Danutę Bodzek na członka zarządu PKP PR. Przypominam, że Bodzek startowała do Sejmu z listy PSL, jest więc jakby partyjną koleżanką posła Piechocińskiego.
Przekręty, układy, układziki i ściema posła Piechocińskiego o rzekomej kontroli w centrali PKP PR. Owszem, wewnętrzna pseudo-kontrola z ramienia PKP S.A. niby jest, ale ma wyłącznie na celu zatuszowanie przekrętów, które tu ujawniłam (do centrali PKP PR należałoby wysłać ABW i CBA).
Tak wygląda PKP PR pod rządami koalicji PO-PSL. I pomyśleć, że ten (nie bójmy się tego słowa) BURDEL na szynach, pan poseł Piechociński usiłuje wcisnąć samorządom!
Więcej o roszadach w zarządach spółek PKP przeczytacie tutaj.
Informuję wszystkich zainteresowanych, że w przyszłym tygodniu nastąpi od dawna oczekiwany ciąg dalszy, czyli publikacja materiału pod jakże wymownym tytułem:
PKP Posady Regionalne cz. II
Już dziś zapraszam do interesującej lektury! Będzie to jednocześnie moja ostatnia publikacja na temat afer i przekrętów w PKP przed wakacyjną przerwą...
To w takim razie ja, jeśli nikt nie ma ochoty napisać tego co od dawna wiadomo. Paweł Bąk to zaufany dyrektorki Bodzek z zarządu PR. Może nadal liczyć na lepsze traktowanie z powodu znajomości Bodzkowej z Radwanem, który załatwił mu tą fuchę. Bąk po tym jak opisano go kiedyś tutaj w internecie został zdegradowany ze stanowiska kontrolera do stanowiska radcy. Nie posiadał wymaganego wykształcenia wyższego a to jest wymogiem dla nowozatrudnionych na stanowisku kontrolera w Biurze kontroli terenowej. Jednak straty z powodu zdegradowania nie poniósł. Stanowisko otrzymał niższe ale sprytnie pozostawiono mu dotychczasową płacę otrąbiając głośno, że stała mu się krzywda. Ogólnie ma teraz lepiej niż poprzednio. Co prawda nie może sam kontrolować i dlatego stale przesiaduje w swoim pokoiku biurowym. Czasem zdarza się, że wyjedzie na kontrolę z tym drugim kontrolerem co z nim jest w pokoju. Pojedynczo nie powinien, gdyż nie wolno z powodu nie spełniania wymagań kwalifikacyjnych. W sumie ma jeszcze lepiej niż dotychczas. Kiedyś tułał się po kraju. Teraz ma fuchę na siedząco, parę metrów od miejsca zamieszkania. Szefowa go nie widzi bo biuro wydziału jest w Warszawie. Nigdy do Kielc nie przyjeżdża. Czasem do Warszawki on pojedzie, tak raczej dla rozrywki nie z potrzeby. Ktoś taki jak on zostałby zwolniony ale ten jest nietykalny bo ma układy. Po co dla takiego etat biurowy w sytuacji kiedy mają być zwolnienia. Mógłby się nam przydać jako rewident taboru, ma papiery, był przecież na kursie. Niewiele przeklina, prawie nie zdarza się wypić w pracy. A tak siedząc za biurkiem nawet na prąd swoją pracą nie zarobi.
NIGDY żadna restrukturyzacja nic nie zmieni na kolei. Sprawy powinny potoczyć się identycznie jak ze stoczniami. Bez prywatyzacji nie mamy co liczyć na normalną kolej.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Bo dając super premie dla przydupasów dyrektor pozostałym pracownikom nigdy nie wypłacał należnej 15% premii, a jedynie 10%, reszty nigdy na oczy nie widzieli, bo premia jest motywacyjna 
