[Radek]

Elektryfikacja tego odcinka dałaby możliwość wydłużenia składów Poznań - Kluczbork do Opola oraz uruchomienia połączeń TLK/IC na tej trasie.

[Torczes]

Ja to bym stawiał na ruch regionalny typu
Opole-Namysłów,
Opole-Byczyna (Kępno)
Wątpie żeby PIC puścił coś kończące bieg w Opolu.

[hanys]

PIC nie puści nic co będzie kończyć bieg w Opolu, nie ma na to szans. A jak w ogóle wygląda torowisko na tej linii? Jaka tam jest szlakowa?

[hokent]

Prędkości wahają się tam 60 - 70 km/h. Dla wydłużania regionalnych, elektryfikacja byłaby dobrym pomysłem. Dla puszczania PICowskich pociągów tą trasą to trochę przerost formy nad treścią

[Erwin]

Obecnie prędkości to 60-80 Kluczbork - Jełowa, 40 Jełowa - Bolko no i później wjazd na 144 i tam przyspieszenie aż do Opola. Szynobus z OKL do OP jedzie ponad godzinę, a trasa ma ok. 45 km. Słabo.

[Artrem]

Opole-Kluczbork i dalej do Wielunia i Bełchatowa trzeba linię pociągnąć. Opolskie musi mieć porządne połączenie z centrum kraju.

[CzekoladaBanan]

Siemanko, pytanie mam, czy linia jest na całym odcinku jednotorowa? I drugie pytanie czy gdzieś po drodze mogą wystąpić mijanki/ krzyżowanie pociągu? Pozdrawiam