Wysłany: 17-03-2018, 13:21 Elektryfikacja linii kolejowych
Elektryfikacja odcinka Kluczbork - Opole dałaby możliwość wydłużenia składów Poznań - Kluczbork do Opola oraz uruchomienia połączeń TLK/IC na tej trasie.
_________________ Tu stacja Katowice (...), proszę zachować ostrożność przy wjeździe pociągu w peron.
Prędkości wahają się tam 60 - 70 km/h. Dla wydłużania regionalnych, elektryfikacja byłaby dobrym pomysłem. Dla puszczania PICowskich pociągów tą trasą to trochę przerost formy nad treścią
Obecnie prędkości to 60-80 Kluczbork - Jełowa, 40 Jełowa - Bolko no i później wjazd na 144 i tam przyspieszenie aż do Opola. Szynobus z OKL do OP jedzie ponad godzinę, a trasa ma ok. 45 km. Słabo.
Siemanko, pytanie mam, czy linia jest na całym odcinku jednotorowa? I drugie pytanie czy gdzieś po drodze mogą wystąpić mijanki/ krzyżowanie pociągu? Pozdrawiam
Urząd marszałkowski chce elektryfikacji wszystkich linii kolejowych w regionie
Do wiosny ma powstać koncepcja elektryfikacji linii kolejowych na Opolszczyźnie. Zarząd regionu prowadzi na ten temat rozmowy z Ministerstwem Infrastruktury, które wyznaczyło taki termin rozpatrzenia propozycji składanych przez województwo.
PIC nie puści nic co będzie kończyć bieg w Opolu, nie ma na to szans. A jak w ogóle wygląda torowisko na tej linii? Jaka tam jest szlakowa?
No przecież nie miałoby się kończyć w Opolu, tylko jechać dalej do Nysy czy Kędzierzyna albo przekierować pociągi Poznań - Katowice i chyba Opole byłoby większym generatorem ruchu niż Olesno czy Lubliniec. Jednak to dalej dywagacje
Opolskie: Chcemy elektryfikacji większości linii w województwie
Odcinki Opole – Nysa, Opole – Kluczbork i Nysa – Brzeg powinny zostać zelektryfikowane – przekonuje marszałek województwa opolskiego Szymon Ogłaza. Wraz z elektryfikacją Magistrali Podsudeckiej między Kędzierzynem-Koźlem a Kamieńcem Ząbkowickim umożliwiłoby to zupełnie nową, lepszą organizację przewozów kolejowych na Opolszczyźnie. Samorząd regionalny prowadzi na ten temat rozmowy z PKP PLK oraz ministerstwem Infrastruktury.
PIC nie puści nic co będzie kończyć bieg w Opolu, nie ma na to szans. A jak w ogóle wygląda torowisko na tej linii? Jaka tam jest szlakowa?
No przecież nie miałoby się kończyć w Opolu, tylko jechać dalej do Nysy czy Kędzierzyna albo przekierować pociągi Poznań - Katowice i chyba Opole byłoby większym generatorem ruchu niż Olesno czy Lubliniec. Jednak to dalej dywagacje
W poście była mowa o tym aby kończył bieg w Opolu. Co do Olesna tam frekwencja jest mała ale Lubliniec jako dość duże miasto i bardzo duży węzeł kolejowy generuje duże potoki pasażerów
Remont linii z Opola do Nysy i Kluczborka bez elektryfikacji
Rząd zapowiada prace na niezelektryfikowanych liniach kolejowych Opolszczyzny. Inwestycje na trasach do Nysy i Kluczborka nie obejmą jednak budowy sieci trakcyjnej. Na razie nie ma na to zagwarantowanych środków finansowych.
Opolskie wciąż liczy na elektryfikację linii do Kluczborka
Od marca do sierpnia nie będą kursować pociągi regionalne z Opola do Kluczborka. Dzięki prowadzonym wówczas pracom remontowym po wakacjach kolej ma tam znacznie przyspieszyć. Samorząd liczy, że w dalszej kolejności zarządca infrastruktury ostatecznie zdecyduje się na budowę sieci trakcyjnej.
Co z elektryfikacją dwóch opolskich linii kolejowych? "Mamy zapewnienie od PKP PLK"
"Z pewnością będzie elektryfikacja dwóch opolskich linii kolejowych". Robert Węgrzyn, członek Zarządu Województwa Opolskiego, dementuje plotki o rezygnacji PKP PLK z budowy sieci trakcyjnej na odcinku Opole - Nysa i Opole - Kluczbork.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
