Linia kolejowa nr 310, relacji Łagiewniki – Piława Górna, została wybudowana w latach 1888–1900. Jest to jednotorowa, niezelektryfikowana linia znaczenia miejscowego. Tor ułożono na podsypce i klińcu. W 1996 roku zawieszono ruch pasażerski, a 26 czerwca 2001 roku zamknięto linię dla ruchu kolejowego. Obecnie nawierzchnia torowa została zdemontowana, podkłady częściowo zutylizowane, a szyny dostarczone na złom. Pozostała jedynie nawierzchnia na przejazdach kolejowych i mostach.
Warstwa podtorowa składa się głównie z pospółki i żwirów o dużym stopniu zanieczyszczenia. Obiekty inżynieryjne na linii 310 to typowe konstrukcje niewielkich rozpiętości, w tym płyty kamienne, sklepienia ceglane i kamienne, przepusty otwarte oraz rury żeliwne. Mosty i wiadukty to głównie blachownice stalowe nitowane oraz sklepienia. Na linii występują również masywne, kamienne ściany oporowe.
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Oleśnica – Kępno: Trwa rozbiórka starego torowiska
Jesienią rozpoczęły się prace związane z modernizacją linii nr 181 na odcinku łączącym województwa wielkopolskie i dolnośląskie. Za dwa lata na trasę mają powrócić pociągi pasażerskie. Tym razem będą to składy elektryczne.
Najszybsze w historii przejazdy na linii Wrocław – Międzylesie, sprawniejsze podróże na trasie Oleśnica – Milicz oraz po dolnośląskich odcinkach Nadodrzanki i Magistrali Podsudeckiej to efekty wykonanych w 2024 r. prac, którymi chwalą się PKP PLK. Dzięki przebudowie tunelu w Wojanowie zwiększono przepustowość na trasie z Wrocławia w Karkonosze, a modernizacja przejazdów kolejowo-drogowych, m. in. w aglomeracji wrocławskiej, podniosła poziom bezpieczeństwa.
Pociągi między Kowarami a Kamienną Górą zatrzymane przez nietoperze? Sprawę badają specjaliści
Nie wiadomo czy kolej wróci na tory Kowary-Kamienna Góra. 200 nietoperzy chronionego gatunku Mopka Zachodniego od trzech lat hibernuje w tunelu pod przełęczą Kowarską. Przez to Dolnośląska Służba Dróg i Kolei musiała zlecić badania, by w przyszłości rewitalizować linie.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei zamierza oddać do użytku linię kolejową 310 do końca bieżącego roku. Obecnie nowy tor jest jednak ułożony tylko na odcinku Piława Górna – Łagiewniki Dzierżoniowskie o długości ok. 21 km. Aktualne zdjęcia linii przesłał nam Czytelnik – Marcin Zachariasz.
Jedna z piękniej poprowadzonych linii kolejowych w Polsce. Kiedy do tunelu pod przełęczą wrócą pociągi?
Piękna, prowadząca przez góry linia kolejowa łącząca Kowary z Kamienną Górą, została otwarta na przełomie XIX i XX wieku. Jednym z najciekawszych miejsc na tej trasie jest efektowny tunel pod przełęczą Kowarską. Jeden z najdłuższych w Polsce - liczący 1025 metrów. Dziś można wejść do środka, jest atrakcją turystyczną sam w sobie. Jednak w perspektywie 2-3 lat być może pojedziemy tamtędy pociągiem. Prace już się rozpoczęły, ale pojawił się także pewien problem...
Rewitalizacja trasy kolejowej z Kobierzyc do Piławy Górnej. Ogłoszono przetarg na kolejny odcinek
Trwa rewitalizacja trasy kolejowej z Kobierzyc do Piławy Górnej. Prace na pierwszym odcinku już dobiegły końca, natomiast remont fragmentu od Łagiewnik do Kobierzyc ruszy jeszcze w tym roku. Właśnie został ogłoszony przetarg.
Dolny Śląsk wyda w tym roku około pół miliarda złotych na inwestycje kolejowe. Najwięcej pieniędzy pochłonie rewitalizacja kilku dróg żelaznych, gdzie pociągi nie jeżdżą od lat.
Dolny Śląsk. Rewitalizacja linii do Góry “ewentualnie po 2030 roku”
Województwo dolnośląskie na razie nie będzie rewitalizować linii kolejowej nr 372, z Bojanowa do powiatowej Góry. Zdaniem samorządu w tej relacji nie ma potoków na kolej, a Góra potrzebuje autobusów dowozowych do Głogowa i Lubina. Koniecznie wpisanych do kolejowego rozkładu jazdy.
Oleśnica – Kępno: Początek prac na Dolnym Śląsku. Kiedy finał?
Trwają roboty rozbiórkowe na przewidzianym do modernizacji odcinku linii 181. Równolegle toczą się prace projektowe. Nie jest pewne, czy pierwotny termin finalizacji inwestycji zostanie zachowany.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
