Jedna z piękniej poprowadzonych linii kolejowych w Polsce. Kiedy do tunelu pod przełęczą wrócą pociągi?
Piękna, prowadząca przez góry linia kolejowa łącząca Kowary z Kamienną Górą, została otwarta na przełomie XIX i XX wieku. Jednym z najciekawszych miejsc na tej trasie jest efektowny tunel pod przełęczą Kowarską. Jeden z najdłuższych w Polsce - liczący 1025 metrów. Dziś można wejść do środka, jest atrakcją turystyczną sam w sobie. Jednak w perspektywie 2-3 lat być może pojedziemy tamtędy pociągiem. Prace już się rozpoczęły, ale pojawił się także pewien problem...
Odbudowa linii kolejowej do Srebrnej Góry. Oferty otwarte
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei otworzyła oferty w przetargu na odbudowę w modelu “projektuj i buduj” linii kolejowej nr 318 na 12-kilometrowym fragmencie pomiędzy Bielawą a Srebrną Górą. Zainteresowanych realizacją zamówienia jest aż 9 podmiotów, przy czym każdy z nich wycenił ją na kwotę poniżej budżetu zamawiającego.
Rewitalizacja trasy kolejowej z Kobierzyc do Piławy Górnej. Ogłoszono przetarg na kolejny odcinek
Trwa rewitalizacja trasy kolejowej z Kobierzyc do Piławy Górnej. Prace na pierwszym odcinku już dobiegły końca, natomiast remont fragmentu od Łagiewnik do Kobierzyc ruszy jeszcze w tym roku. Właśnie został ogłoszony przetarg.
Dolny Śląsk wyda w tym roku około pół miliarda złotych na inwestycje kolejowe. Najwięcej pieniędzy pochłonie rewitalizacja kilku dróg żelaznych, gdzie pociągi nie jeżdżą od lat.
Dolny Śląsk. Rewitalizacja linii do Góry “ewentualnie po 2030 roku”
Województwo dolnośląskie na razie nie będzie rewitalizować linii kolejowej nr 372, z Bojanowa do powiatowej Góry. Zdaniem samorządu w tej relacji nie ma potoków na kolej, a Góra potrzebuje autobusów dowozowych do Głogowa i Lubina. Koniecznie wpisanych do kolejowego rozkładu jazdy.
Oleśnica – Kępno: Początek prac na Dolnym Śląsku. Kiedy finał?
Trwają roboty rozbiórkowe na przewidzianym do modernizacji odcinku linii 181. Równolegle toczą się prace projektowe. Nie jest pewne, czy pierwotny termin finalizacji inwestycji zostanie zachowany.
Kolejne miejsce wróci na kolejową mapę w regionie. To leżący w Borach Dolnośląskich Przemków. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosiła właśnie przetarg na wykonawcę rewitalizacji linii, która połączy tę miejscowość z Chocianowem. Trasa ma 18 km długości. Pociągi przestały po niej kursować w 1991 roku.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu otrzyma Studium Wykonalności wraz z analizą ekonomiczną rewitalizacji linii kolejowej nr 312 Jerzmanice Zdrój – Wojcieszów Górny.
Rewitalizacja linii kolejowej Kowary - Kamienna Góra wstrzymana do przyszłego roku. Trwają badania siedliska nietoperzy
W tunelu ma żyć blisko trzysta nietoperzy, dlatego do 2026 roku zlecono badania – tak informuje Radio Wrocław, Dolnośląska Służba Dróg i Kolei. Ma to wpływ na lokalną społeczność w Kamiennej Górze, ponieważ na PKP trwa załadunek kruszywa z kopalni Ogorzelec, co uprzykrza życie mieszkańców. Rewitalizacja linii pomogłaby rozwiązać problem dużego zapylenia.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei chce odbudować linię z Chocianowa do Przemkowa Odlewni. To 18 kilometrów trasy, na której przewidziano dwa przystanki - w Przemkowie i Przemkowie Odlewni. W ramach zadania powstanie też mijanka w Chocianowie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
