Zmasowane ataki na PKP. O krok od paraliżu kolei w całym kraju
Pasażerowie PKP paść mają kolejną ofiarą sabotażystów i hakerów, którzy na celownik wzięli właśnie polską kolej. Liczba ataków na system sprzedaży biletów rośnie w zastraszającym tempie, a w spółce dwoją się i troją, aby nie doszło do tragedii. Bywa bardzo groźnie.
Zakończył się proces ws. nielegalnych zatrzymań pociągów. Wśród oskarżonych były policjant.
Już za kilka dni zostanie ogłoszony wyrok ws. dwóch mężczyzn oskarżonych o nadawanie sygnałów radio-stop na kolei. Nagłe hamowanie pociągów wywołane odebraniem sygnału alarmowego stanowi zagrożenie dla ludzi i ładunków. Mężczyznom grozi 3,5 oraz 1,5 roku więzienia.
W 2024 r. odnotowano 815 przypadków nieuprawnionego emitowania sygnału alarmowego Radio-stop, co oznacza wzrost w porównaniu z 2023 r., kiedy zarejestrowano 728 takich zdarzeń. Liczba ta jest najwyższa od 2020 r. i aż o 333 przypadki wyższa od najniższej odnotowanej w tej kategorii w ciągu ostatnich czterech lat (482 w 2022 r.).
"Szedłem z Oruni do centrum Gdańska" - tak tłumaczył się służbom 29-letni Białorusin, którego nocą przyłapano przy słupie trakcyjnym na szlaku kolejowym. Sprawą zajęła się Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Okazało się, że 29-latek w Polsce przebywał nielegalnie.
Zespół bezpieczeństwa o kluczowych zagrożeniach i utrudnieniach w ruchu kolejowym na sieci PKP PLK S.A.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego zwołał pilne posiedzenie Zespołu do spraw monitorowania poziomu bezpieczeństwa sektora kolejowego w Polsce. Posiedzenie było reakcją na aktualną sytuację w obszarze infrastruktury kolejowej, która może negatywnie wpływać na poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Spotkaniu przewodniczył Prezes UTK dr inż. Ignacy Góra. Na sali obecni byli wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, przedstawiciele PKP PLK S.A., UTK oraz Instytutu Kolejnictwa.
W styczniu tego roku w Dzienniku Ustaw opublikowane zostały trzy rozporządzenia dotyczące transportu kolejowego, które m.in. wzmacniają bezpieczeństwo w obliczu nowych zagrożeń na sieci kolejowej, dostosowują przepisy do prawa wspólnotowego oraz deregulują i usprawniają procedury operacyjne u podmiotów rynku kolejowego.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
