Te pociągi są niepotrzebne. Przez najbliższe 15 lat nigdy w Polsce nie wykażą swoich osiągów np. w zakresie prędkości. Tak też było i jest z Pendolino zakupionymi kilkanaście lat temu.
PKP Intercity ponownie przełożyły termin dopuszczenia do przetargu na dostawę 20 lub 55 nowych pociągów na 320 km/h. Zamiast w połowie czerwca oferty poznamy teraz pod koniec miesiąca. Pociągi mają kursować po Linii Y i połączyć Warszawę z Poznaniem, Wrocławiem, Berlinem i Szczecinem.
Zakończył się proces składania ofert w olbrzymim hiszpańskim przetargu na pociągi dużych prędkości nowej generacji dla Renfe. Zamówienie może objąć dostawy nawet do 40 jednostek. Przyszły producent będzie jednak musiał sprostać wysokiemu tempu realizacji kontraktu. Z nieoficjalnych informacji wynika, że o zamówienie ubiega się czterech graczy.
Wiemy, jakie mają być pociągi KDP PKP Intercity. Klasa grand i nowe bistro
Wiemy już, jakie mają być nowe jednostki KDP kupowane przez PKP Intercity. Przewoźnik chce, aby nowe jednostki miały nie tylko 1. i 2. klasę, lecz również strefę grand, a także nowoczesną przestrzeń gastronomiczną z sofami i hokerami. Pociągi zabiorą na pokład co najmniej 402 osoby i rozpędzą się do 320 km/h.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
