Te pociągi są niepotrzebne. Przez najbliższe 15 lat nigdy w Polsce nie wykażą swoich osiągów np. w zakresie prędkości. Tak też było i jest z Pendolino zakupionymi kilkanaście lat temu.
PKP Intercity ponownie przełożyły termin dopuszczenia do przetargu na dostawę 20 lub 55 nowych pociągów na 320 km/h. Zamiast w połowie czerwca oferty poznamy teraz pod koniec miesiąca. Pociągi mają kursować po Linii Y i połączyć Warszawę z Poznaniem, Wrocławiem, Berlinem i Szczecinem.
Zakończył się proces składania ofert w olbrzymim hiszpańskim przetargu na pociągi dużych prędkości nowej generacji dla Renfe. Zamówienie może objąć dostawy nawet do 40 jednostek. Przyszły producent będzie jednak musiał sprostać wysokiemu tempu realizacji kontraktu. Z nieoficjalnych informacji wynika, że o zamówienie ubiega się czterech graczy.
Wiemy, jakie mają być pociągi KDP PKP Intercity. Klasa grand i nowe bistro
Wiemy już, jakie mają być nowe jednostki KDP kupowane przez PKP Intercity. Przewoźnik chce, aby nowe jednostki miały nie tylko 1. i 2. klasę, lecz również strefę grand, a także nowoczesną przestrzeń gastronomiczną z sofami i hokerami. Pociągi zabiorą na pokład co najmniej 402 osoby i rozpędzą się do 320 km/h.
Szybkie pociągi będą też luksusowe. Intercity wprowadzi klasę „Grand”
Luksus jak w topowych liniach lotniczych – taka ma być klasa „Grand”. Intercity wprowadzi ją w szybkich pociągach, które zamawia z myślą o nowych liniach i Porcie Polska. Wiceprezes spółki zdradza nam szczegóły.
Superszybki pociąg dla Intercity. Pędzi nawet 360 km/h. Widzieliśmy jedną z propozycji
Trwa wyścig o pociągi dla Intercity. W prestiżowym przetargu na szybką kolej Hitachi z Pesą stawiają na ETR1000. To pociąg znany we Włoszech jako „czerwona strzała”. Mieliśmy okazję zajrzeć, jak wygląda od wewnątrz.
Talgo jako jedyny z „wielkiej czwórki” nie pokazał szybkiego pociągu dla Polski. Hiszpanie zgłosili się do przetargu na high-speed dla Intercity, jednak ich propozycja jest owiana tajemnicą. W branży spekuluje się, że ostatecznie mogą nie złożyć oferty na pociągi.
Hiszpanie jednak mają szybki pociąg dla Polski. Wiemy, co proponuje Talgo
Kolejny producent pokazał potencjalny pociąg dla Polski. Hiszpańskie Talgo chce – specjalnie na potrzeby przetargu dla Intercity – stworzyć nowy model Arvil. Szybki pociąg byłby nieco inny niż u konkurencji.
Kiedy finalne oferty i umowa na pociągi KDP PKP Intercity?
PKP Intercity chciałoby podpisać umowę na tabor dużych prędkości w wakacje przyszłego roku. Jak na razie trwa dialog konkurencyjny, a producenci mają składać finalne oferty za kilka tygodni. W grze wciąż są wszyscy zainteresowani - Talgo, Alstom, Siemens i PESA z Hitachi.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
