INFO KOLEJ

geordi · Dołączył: 19 Lis 2009 Skąd: Malbork/GDN/POZ

http://bip.umwp.wrotapodlasia.pl/wojewodztwo/nieruchomos.htm?m=dload&debug=off&id=10025

DarekP · Dołączył: 07 Wrz 2010 Skąd: Rzeszów

Czyli najbardziej marszałkom opłaciłby się wariant:
- upadek PR (i po długach)
- wykup masy upadłościowej w zakresie interesującym każdego.

Dziwny pomysł, jeśli chodzi o kolej, ale może czas zacząć myśleć, jak o każdym innym biznesie.

geordi · Dołączył: 19 Lis 2009 Skąd: Malbork/GDN/POZ

ale upadlość nie anuluje żądań wierzycieli - jeżeli UMy nie spłaciłyby długów, PLKa mogłaby przejąc kibelki Język

mati · Dołączył: 05 Maj 2011

Dalej najlepiej rozkopac infrastrukture i zamienic na autostrady i sciezki rowerowe. Takie wizje przedstawia oslawiony polityk z czerwona muszka. Niepopierajac jego ekstrawaganckich wizji zaczynam byc coraz bardziej przekonany do jego teorii. Polska nie bedzie sie martwila przynajmniej o czas niepunktualnosci pociagow.
Dla z obrazowania w UE.

http://forsal.pl/grafika/524097,71962,raport_ke_polska_kolej_jest_najgorsza_w_europie.html

Wyniki mnie nie dziwią Smile

. Podzielmy PR na wiecej super Spoleczek to naprawde doprowadzimy do przejecia kluczowego rynku przez ruska lub niemca.
Konkluzja.
I moze to bedzie lepsze.

Strak PR calkowicie uzasadniony - popieram.

FranzMaurer · Dołączył: 14 Sie 2011

holdman · Dołączył: 28 Gru 2009 Skąd: Koszalin

Koleje Zachodniopomorskie mogłyby powstać ale jako koleje aglomeracyjne w Szczecinie i najbliższej okolicy. W tym mieście przydałaby się taka SKM, tym bardziej że jest gdzie jeździć i kogo wozić. Jestem przeciwny, żeby jeździło to po całym województwie.

Stoker · Dołączył: 06 Lut 2009 Skąd: trochę tu trochę tam

Pomorze Zachodnie to nie tylko Szczecin, a poza tym transport aglo należy do zadań i kompetencji prezydenta Szczecina, a nie marszałka województwa, który odpowiada za transport regionalny w województwie.

Bartek1981 · Dołączył: 12 Wrz 2010 Skąd: Koszalin

Stoker · Dołączył: 06 Lut 2009 Skąd: trochę tu trochę tam

3-City obecnie zamieszkuje obecnie dobrze ponad 1 milion ludzi.
Ale Szczecin razem z Policami, Stargardem, Goleniowem, Gryfinem i przyległymi wichurami ma na pewno z 600 tys. Na zachodzie mniejsze miasta mają S-Bany i metro, więc trzeba kiedyś zacząć realizować ten projekt, a nie tylko jojczyć.

rysiogeniusz · Dołączył: 03 Gru 2009 Skąd: Szczecin/Goleniów

Bartek1981 · Dołączył: 12 Wrz 2010 Skąd: Koszalin

Ok. Tylko czy zachpom. ma tyle taboru. A poza tym woj. zachodniopomorskie to nie tylko Szczecin. Szczecin ma bardzo dobrze rozwinięta komunikację miejską oraz połączeń kolejowych tez nie brakuje między Szczecinem a Stargardem, Gryfinem, Goleniowem.

rysiogeniusz · Dołączył: 03 Gru 2009 Skąd: Szczecin/Goleniów

OK, Koszalinowi nikt nie broni ubiegać się o połączenia. Poza pociągami do Mielna nie pamiętam żadnych prób

Rafał · Dołączył: 02 Maj 2011 Skąd: Świdwin/Koszalin

Przydałoby się, aby w Koszalinie zawitało więcej pociągów i to zarówno od spółki PKP IC jak i od PR. Koleje Zachodniopomorskie, jeżeli powstaną, mają już całkiem niezłe zaplecze w postaci "Smerfów", a dodatkowo dojdzie jeszcze kolejnych siedem pociągów z programu POiIŚ. Szczecin ma dość ograniczone postrzeganie, a na wschodzie województwa naprawdę także jest spory ruch. Odcinek Świdwin - Białogard - Koszalin - Sławno, to spora ilość podróżnych. Nieco mniej, ale także sporo (zwłaszcza latem) generuje Szczecinek - Białogard - Kołobrzeg. Tutaj KZ mogłyby wpasować się idealnie ze swoją ofertą, zwłaszcza że i tak planowany tabor z POIiŚ ma iść na te szlaki.

PolRol82 · Dołączył: 07 Kwi 2009 Skąd: Grodzisk Mazowiecki

Istnieje już temat o identycznym tytule, niech jakiś admin zrobi z tym porządek i podepnie posty wyżej do tematu Dominika z 25 marca 2010, a ten temat usunie...