INFO KOLEJ - forum kolejowe

Dział pracowniczy - [PKP PLK] Ważne informacje i dokumenty

Pirat - 24-08-2012, 16:10
Temat postu: [PKP PLK] Ważne informacje i dokumenty
ZZDR PKP wystąpił do centrali PKP PLK z pismem i kilkoma pytaniami.

Oto odpowiedź:
http://infokolej.pl/docs/plk/centrala_pismo.pdf

Teraz wynalazki PKP PLK w ramach "poprawy" funkcjonowania spółki.

Nowa struktura w Centrali - koncepcja kontrolingu:
http://infokolej.pl/docs/plk/centrala_struktura.pdf

IPR jako centrum standardów i rozwiązań HR:
http://infokolej.pl/docs/plk/ipr.pdf
Pirat - 13-10-2012, 13:27
Temat postu:
Szanowni Państwo,

Z przyjemnością informujemy, że 28 września 2012 roku zostały uruchomione przygotowania do realizacji programu szkoleniowego dla dyżurnych ruchu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Do końca grudnia szkoleniami objętych zostanie ponad 9 000 pracowników w całej Spółce. Szkolenia mają na celu podniesienie umiejętności radzenia sobie w sytuacjach stresowych.

W przygotowaniu i realizacji szkoleń wspiera nas firma BPI Polska, specjalizująca się w realizacji podobnych programów szkoleniowych przez profesjonalnych trenerów.

Zapewnienie bezpieczeństwa na liniach kolejowych jest dla Spółki głównym priorytetem. Dyżurni ruchu pełnią kluczową rolę w tym procesie , mają często do czynienia z niełatwymi, stresującymi sytuacjami i koniecznością podejmowania szybkich i trafnych decyzji.

Projekt ten to więcej niż tylko szkolenia. Mamy nadzieję, że będzie on elementem propagowania kultury bezpieczeństwa pracy w całej Spółce i zapoczątkuje dalsze działania w tym kierunku.

W celu najlepszego dostosowaniu programu do rzeczywistych potrzeb dyżurnych ruchu i realiów ich pracy, szkolenie będzie poprzedzone badaniem uwarunkowań pracy dyżurnych ruchu przeprowadzonym w trzech zakładach – w Tarnowskich Górach, Zielonej Górze i Olsztynie. W przygotowanie ostatecznego programu szkoleniowego włączeni zostaną również instruktorzy, którzy świetnie znają specyfikę pracy dyżurnych ruchu.

Pierwszy raz w historii PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizujemy szkolenia dla dyżurnych o takiej tematyce i na tak szeroką skalę, dlatego też prosimy wszystkich Państwa o wsparcie realizacji projektu.

Z wyrazami szacunku,

Andrzej Pawłowski
Członek Zarządu, Dyrektor ds. eksploatacji

Victoria - 13-10-2012, 15:35
Temat postu:
Będzie Kodeks Etyki w PKP PLK

Według informacji, do jakich dotarł „Rynek Kolejowy” zarządca infrastruktury PKP PLK chce wprowadzić dla pracowników Kodeks Etyki. W spółce powołany zostanie też specjalny rzecznik do spraw etyki. To część procesu, mającego usprawnić zarządzanie spółką.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/35935/Bedzie_Kodeks_Etyki_w_PKP_PLK.htm
Grad - 14-10-2012, 14:27
Temat postu:
To jest tendencyjne działanie kacyków kolejowych mające na celu m.in. wyeliminować osoby wypowiadające się na forach kolejowych. Prawnie nie można zabronić komuś publicznego komentowania (w tym też krytykowania) indolencji gromady dyrektorów kolejowych, żyjących w większości z podatków obywateli. Wobec tego próbuje się naciągnąć niepisane zasady zrobić z nich zasady pisane w formie tzw. kolejarskiego kodeksu etyki. To jest też pokazanie, że coś się robi aby przeciwdziałać zachowaniom patologicznym. Jednak moim zdaniem to głównie tylko pi-ar. Dlatego, że jeśli władza kolejowa naprawdę chce aby pracownicy zachowywali się etycznie powinna zacząć od określenia kto może wykonywać pracę na danym stanowisku. Nie mam na myśli kompetencji tzw. twardych i miękkich czyli kwalifikacji wymaganych, gdyż te na ogół istnieją zapisane chociażby w ZUZP. Chodzi o to aby dokładnie i precyzyjnie w formie np. uchwały zarządu istniał zapis, że np.: dyrektorem, naczelnikiem, księgowym, audytorem czy kontrolerem wewnętrznym mogła być tylko osoba nigdy nie skazana prawomocnym wyrokiem za przestępstwo umyślne np. rozboje, złodziejstwo, gwałt i morderstwo. W przeciwieństwie do takich wymagań w administracji publicznej (np. urzędy) na kolei czegoś takiego nie ma. Nie istnieje też konkretny zapis zabraniający nepotyzmu w nieprywatnych spółkach kolejowych. Wprowadzanie kodeksu etyki, który będzie sprowadzał się zawarcia pustych mętnych frazesów bez podania konsekwencji za popełnione czyny i zachowania naganne jest bez sensu. Ja wiem, że odpowiedzialność można uregulować w formie zapisu w istniejącym Regulaminie pracy w dziale o karach porządkowych i rozwiązaniu umowy o pracę odwołując się do kodeksu etyki. Jednak to nie jest jednoznaczne i precyzyjne, co daje możliwość ucieczki przed odpowiedzialnością różnym cwaniakom i złodziejaszkom kolejowym. Kodeks etyki, który nie zawiera konkretnego zapisu zabraniającego wykonywanie pracy na wymienionych stanowiskach skazańcom nie jest nic wart i nie spodziewam się, że będzie przestrzegany przez pracowników. Stosowany może będzie jedynie przez pracodawców kolejowych w celu ukrócenia swobody wypowiedzi kolejarzy opisujących i komentujących przekręty na kolei. Jeśli dodamy do tego nierychliwe sądy pracy - odszkodowania za naruszenie prawa do osądzenia w rozsądnym terminie oraz penalizacja wpisów na internetowych forach kwalifikowane do art. 212 kk, a jednocześnie napiętnowana przez Europejski Trybunał Praw Człowieka, który uznaje jego istnienie za naruszenie prawa do wolności wypowiedzi. To w takim przypadku domniemywam, że chodzi o ułatwienia w zwalnianiu pracowników, którzy ideologicznie, poglądowo oraz stopniem wrażliwości społecznej, różnią od władzy kolejowej nominowanej przez wysokopartyjnych oficjeli.
Pirat - 28-11-2012, 11:09
Temat postu:
Szanowni Państwo,

Ostatnie miesiące to okres wielu gorących dyskusji na temat przyszłości polskiej kolei i związanych z nią przedsiębiorstw, w tym również naszej Spółki. Z pewnością wielu z nas, pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zastanawia się nad tym dokąd zmierzamy i jakie cele jako firma chcemy osiągnąć.

Aby móc na bieżąco przekazywać Państwu informacje o aktualnych i przyszłych kierunkach działalności naszej Spółki i całej Grupy PKP, o wyzwaniach i zadaniach jakie wspólnie będziemy realizować postanowiliśmy zapoczątkować cykl informacyjny w postaci "Mini Infratora".

Jego pierwszy numer, który otrzymaliście Państwo w załączeniu poświęcony jest wdrażanemu przez całą Grupę PKP programowi Twoja Kolej. Zawiera również informacje o inicjatywach i przedsięwzięciach prowadzonych aktualnie przez naszą Spółkę.

Mam nadzieję, że taka forma komunikacji spotka się z Państwa aprobatą oraz pozwoli na dzielenie się wiedzą, dzięki której będziemy mogli sprawniej i efektywnej realizować powierzone nam wszystkim zadania.

Zachęcam do lektury.

z pozdrowieniami

Remigiusz Paszkiewicz
Prezes Zarządu


Mini Informator:
http://infokolej.pl/docs/plk/mini_informator.pdf
Beatrycze - 27-02-2013, 12:01
Temat postu:
Polecam wpisy na blogu Jacka Prześlugi o likwidacyjnych zapędach PKP PLK:

http://jacekprzesluga.natemat.pl
mietekzuqwertyl - 26-04-2013, 17:29
Temat postu:
PLK PRACUJE NAD NOWYM SYSTEMEM WYNAGRODZEŃ
Pirat - 25-10-2013, 02:10
Temat postu:
Prezentacja PKP PLK "Dyscyplina pracy - odpowiedzialność pracownicza":

http://infokolej.pl/docs/plk/dyscyplina.pdf
Pirat - 26-10-2013, 02:03
Temat postu:
Prezentacja PKP PLK "Limity zatrudnienia - realizacja planu zatrudnienia":

http://infokolej.pl/docs/plk/zatrudnienie.pdf
Pirat - 28-10-2013, 21:49
Temat postu:
Dwa ostatnie numery "Infratora". W tym jeden o przyszłych przekształceniach w PKP PLK.

Nr lipiec/sierpień:
http://infokolej.pl/docs/plk/infrator_lipiec.pdf

Nr wrzesień:
http://infokolej.pl/docs/plk/infrator_wrzesien.pdf
Pirat - 10-12-2013, 06:57
Temat postu:
PKP PLK zmniejsza straty i zakłada zbilansowanie działalności w 2014 r.

Po wielu konsultacjach zarząd PKP PLK zdecydował się na czasowe wyłączenie z eksploatacji niecałego tysiąca kilometrów odcinków torów. W 2014 r. zarząd spółki zakłada zbilansowanie działalności. A w ciągu najbliższych tygodni ogłosi przetargi na przygotowanie dokumentacji dla 16 zadań finansowanych z nowej perspektywy finansowej - powiedział nam Remigiusz Paszkiewicz, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych.

Więcej TUTAJ
mietekzuqwertyl - 07-04-2014, 18:49
Temat postu: Centrum Usług Wspólnych w PKP PLK S.A.
Mam prezentację jaką PLKa wysyłała wszystkim pracownikom o tzn CUW. Niestety nie mogę wrzucić
Cytat:
Nowy twór Centrum Usług Wspólnych
W ramach struktury PLK ma powstać nowa jednostka Centrum Usług Wspólnych, które zajmie się świadczeniem części usług finansowych oraz kadrowych w PLK. Jak informuje zarządca nie wiadomo jeszcze, gdzie miałoby ono powstać (niekoniecznie w Warszawie) i ile etatów z zakładów zostałoby przeniesionych do centrum. Trwają prace nad określeniem zakresu usług finansowych i kadrowych, które mogłoby przejąć centrum. Celem jego powołania jest optymalizacja zarządzania tymi usługami i ograniczenie kosztów. Dzięki utworzeniu Centrum Usług Wspólnych możliwa będzie poprawa procesów wewnętrznych poprzez uspójnienie procesów wsparcia we wszystkich jednostkach organizacyjnych - przekonuje Siemieniec.

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/18531/Beda-zmiany-w-CRI-i-sekcjach-eksploatacji-w-PKP-PLK.html
wino - 09-04-2014, 20:16
Temat postu:
To mój pierwszy post więc witam kolejarską Brać! Smile
W wątku pojawia się kwestia powołania CUW w PLK a ja chcę zapytać co z setkami naszych koleżanek i kolegów z PLK którzy prawdopodobnie stracą pracę bo z biurwy dyżurnego ruchu raczej nie będzie a i nie każdy kto dostanie pracę w miejscu oddalonym o kilkaset kilometrów zdecyduje się na taki wspaniały pomysł bankomatów
A drugie pytanie czy dyrektor zakładu nie będzie już mógł zatrudniać pracowników tylko dostanie takowych
Czy po pracę w PLK trzeba będzie jechać do Warszawy lub na Śląsk?
Czy w obliczu wysoce prawdopodobnej utraty dotacji unijnych do infrastruktury koilejowej komukolwiek jest potrzebna taka restrukturyzacja zakładów?
Czy to wymyślił pan wywodzący się z firmy AVON który wcześniej handlował kosmetykami a teraz zarządza zasobami ludzkimi w wielkiej spółce grupy PKP?
Bunia - 12-04-2014, 12:08
Temat postu:
Bardziej obstawiam że to pomysły Pana pełnomocnika zarządu PLK ds. optymalizacji procesów, fachowca z EY (Ernst & Young). Zresztą co ciekawe, mimo jego pracy w PLK nadal figuruje na stronie www EY jako ekspert Piotr - menedżer w Dziale Doradztwa Biznesowego, Zarządzanie Ryzykiem Gospodarczym
http://www.ey.com/PL/pl/Services/Advisory/Risk/Zarzadzanie-ryzykiem-gospodarczym---Eksperci

Czy od siedzenia na dwóch stołkach nie robią się czasem hemoroidy? Ciekawe czy EY realizowało lub realizuje jakieś zlecenia dla kolei ?
Grad - 12-04-2014, 13:20
Temat postu:
Cytat:
Czy to wymyślił pan wywodzący się z firmy AVON który wcześniej handlował kosmetykami a teraz zarządza zasobami ludzkimi w wielkiej spółce grupy PKP?

Kiedy pracował dla AVON, tuż przed objęciem stanowiska dyrektora w kolejowej spółce, czy dużo (kilka lat) wcześniej.
Bunia - 12-04-2014, 21:00
Temat postu:
Lata 2005 - 2008 AVON, Lata 2009-2013 EDF Polska (energetyka)
mietekzuqwertyl - 12-04-2014, 21:22
Temat postu:
Bunia napisał/a:
Bardziej obstawiam że to pomysły Pana pełnomocnika zarządu PLK ds. optymalizacji procesów, fachowca z EY (Ernst & Young). Zresztą co ciekawe, mimo jego pracy w PLK nadal figuruje na stronie www EY jako ekspert Piotr[...]
Pudło, szukajcie dyrektora z Castoramy.
Cytat:
A drugie pytanie czy dyrektor zakładu nie będzie już mógł zatrudniać pracowników tylko dostanie takowych
Czy po pracę w PLK trzeba będzie jechać do Warszawy lub na Śląsk?
Jeśli pracujesz w kadrach czy rachunkowości to tak.
Cytat:
Czy w obliczu wysoce prawdopodobnej utraty dotacji unijnych do infrastruktury koilejowej komukolwiek jest potrzebna taka restrukturyzacja zakładów?
To jest restrukturyzacja zakładów, wydzielają jednostkę zajmującą się tym co po 20 ludzi w każdym z 23 zakładów. A etatów będzie tam zdecydowanie mniej. Mówi się o około 200. Podlegać CUW będzie pod dyrektora biura Rachunkowości w centrali.
Grad - 13-04-2014, 13:33
Temat postu:
Cytat:
Lata 2005 - 2008 AVON

Co w tym odrażającego, że zaczynał w AVON. Każdy na początku kariery zaczynał od prostszych mało ambitnych prac lub kiepskich firm. Wolałbyś takiego kumotra, który od razu po studiach zostaje zatrudniony jako kierownik. To by było niewłaściwe.
Bunia - 13-04-2014, 14:59
Temat postu:
Sęk w tym, że nie zaczynał w AVON swojej przygody zawodowej, bo wystarczy sprawdzić jego wiek, żeby przekonać się, że w latach 2005-2008 nie był absolwentem dopiero co ukończonych studiów. Ale w branży HR czy zarządza się 5 tyś czy 38 tyś głów to chyba wszystko jedno Wink
To tak jakby powiedzieć, że w dużej firmie spożywczej zarządzało się flotą 5 tyś samochodów rozwożących towar po całym kraju to tak samo można zarządzać ruchem kolejowym Wink A zaręczam, że jeden z dyrektorów, który trafił na kolej z takiej branży właśnie w ten sposób publicznie rekomendował swoje doświadczenie zawodowe Wink
beton44 - 13-04-2014, 19:12
Temat postu:
Centralizacja ostatnio modna - w IC przecie też
koncentracja księgowości i kadr w Warszawie.
Główną przyczynę widzę w konieczności /?/ zatrudnienia
pociotków w Warszawie /już chyba wnuczków dostojników z byłej Dyrekcji Generalnej ?
Pirat - 14-04-2014, 17:16
Temat postu:
Związki zawodowe przeciw restrukturyzacji PKP PLK

Utworzenie Centrum Usług Wspólnych oraz nowych oddziałów Centrum Realizacji Inwestycji nie poprawi stanu technicznego infrastruktury kolejowej, ani nie zmieni Polskich Linii Kolejowych na skuteczniejszą w zadaniach inwestycyjnych i utrzymaniowych – uważa Rada Branżowa PKP PLK Federacji Związku Zawodowych Pracowników PKP.

Więcej TUTAJ
wino - 14-04-2014, 20:08
Temat postu:
Pirat napisał/a:
Utworzenie Centrum Usług Wspólnych oraz nowych oddziałów Centrum Realizacji Inwestycji nie poprawi stanu technicznego infrastruktury kolejowej, ani nie zmieni Polskich Linii Kolejowych na skuteczniejszą w zadaniach inwestycyjnych i utrzymaniowych

Za to pomysł spotka się z aplauzem i do kieszeni tymczasowych zarządzających PLK trafi dodatkowe kilkaset tysięcy w ramach premii kwartalnych
A w jednostkach dojdzie do niewyobrażalnego burdelu.....
Grad - 14-04-2014, 21:07
Temat postu:
Może nie poprawi infrastruktury ale na pewno zmniejszy ilość zbędnych biurw np. w kadrach. A na skutek tego PLK zaoszczędzi sporą ilość pieniędzy.
Bunia - 14-04-2014, 21:31
Temat postu:
Tworząc nową jednostkę organizacyjną pod nazwą CUW trzeba będzie niektórych ludzi zwolnić, nowych (przede wszystkim znajomych króliczka) zatrudnić, wydać kasę na organizację struktury, przy okazji narobi się trochę bałaganu... aaa i jeszcze menager na kontrakcie będzie potrzeby żeby takimi usługami zarządzać. Przecież CUW można powołać jedną decyzją organizacyjną bez zbytniej biurokracji. Wystarczy pozwolić dyrektorom zakładów linii żeby skupili się na utrzymaniu drogi kolejowej i zarządzaniu ruchem a kadry, finanse i inne pomocnicze działalności podporządkować pod pionowe biuro w centrali. I tak biuro spraw pracowniczych będzie świadczyć wspólne usługi kadrowe dla zakładów, a biuro rachunkowości takie same usługi księgowe. Dyrektor zakładu nie będzie zawracać sobie tym głowy natomiast chcąc zatrudnić nowego pracownika złożą stosowny wniosek w pokoju obok... biura spraw pracowniczych Smile
Arek - 17-04-2014, 14:36
Temat postu:
Związkowcy ostro krytykują zmiany w PKP PLK

Federacja Związków Zawodowych Pracowników PKP na prośbę „Rynku Kolejowego” odniosła się do zasad restrukturyzacji w PKP PLK. Związkowcy nie zostawiają suchej nitki na Centrum Usług Wspólnych i zmianach w Centrum Realizacji Inwestycji.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/51874/zwiazkowcy_ostro_krytykuja_zmiany_w_pkp_plk.html
Beatrycze - 18-04-2014, 16:40
Temat postu:
PKP PLK odpowiada na krytykę związkowców

Federacja Związków Zawodowych Pracowników PKP nie zostawiła suchej nitki na Centrum Usług Wspólnych i zmianach w Centrum Realizacji Inwestycji. PLK odpowiada, że plan restrukturyzacji przyjęto w czerwcu 2013 roku i uwzględnia on część postulatów zgłaszanych do niego przez organizacje związkowe.

Czytaj dalej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/51900/pkp_plk_odpowiada_na_krytyke_zwiazkowcow.html
wino - 18-04-2014, 17:38
Temat postu:
Ja dziękuję za tą wersję zarządu że nie będą przyjmowani nowi pracownicy. No tak, np, pracownicy IZ Rzeszów zostaną wysłani do biura w Warszawie lub Katowicach (300-400 km do pracy?)
Czy zarząd PLK przygotował możliwości zakwaterowania???

Ta "restrukturyzacja" obarczona jest dużym ryzykiem niepowodzenia. Popełni się nieodwracalny błąd, za który co najwyżej poleci jakiś urzędas a skutki dla firmy będą dramatyczne. Nikt nie wierzy że chodzi o oszczędności i usprawnienie obsługi.

Chodzi o stołki dla matek, żon i kochanek platfoosów a w terenie pogłębia się bieda i wyludnienie. Noie wierzę że zarząd nikogo nie zwolni. Zwolni setki pracowników które odmówią dojazdu do pracy przez pół Polski
mietekzuqwertyl - 18-04-2014, 22:35
Temat postu:
wino napisał/a:
Czy zarząd PLK przygotował możliwości zakwaterowania??
Tak przygotował, i przygotuje prawdopodobnie PDO dla pozostałych pracowników. Albo system szkoleń albo poprzenosi ich się wewnątrz zakładu
Arek - 25-04-2014, 14:40
Temat postu:
Związkowcy oburzeni: PLK manipuluje prawdą

Związkowcy są oburzeni niedawną wypowiedzią przedstawicieli PKP PLK dla "Rynku Kolejowego". PLK informuje, że związkowcy brali udział w dyskusji o zmianach w spółce. Według nich to manipulacja bo wprawdzie brali udział... ale głosowali przeciw zmianom.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/52002/zwiazkowcy_oburzeni_plk_manipuluje_prawda.html
Bunia - 15-05-2014, 20:49
Temat postu:
Biuro Komunikacji i Promocji PKP PLK przygotowało dokument "Standardy zachowań w Internecie", który szczegółowo opisuje jak pracownik tej spółki powinien prezentować się w Internecie:

http://www.opzz.org.pl/documents/39826/891908/standardy_zachowan_w_internecie.pdf
Brajdak - 18-05-2014, 08:39
Temat postu:
Jak dla mnie zapisy "Standardy..." to po prostu zastraszanie pracowników, by nie komentowali coraz głupszych decyzji. A jeśli już, to tylko pozytywnie. Made in China...
mietekzuqwertyl - 29-05-2014, 16:20
Temat postu:
Prezentacja ze spotkania pracodawcy z organizacjami związkowymi w dniu 31.03.2014 r. nt. „Zasad rozdziału środków na podwyżkę wynagrodzeń od 1 czerwca 2014 r. w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.".

A poniżej wrzucam treść prezentcji aktualniejszej bo z 21.05.14
Cytat:
Slajd 1.
Spotkanie ze związkami zawodowymi Warszawa, 21 maja 2014 r.
Slajd 2.
Szacunkowa wysokość podwyżki w 2014 roku
Podwyżka od 1 czerwca 2014 roku ____________________________________________ dla ZUZP
szacowane wynagrodzenie zasadnicze (na podstawie danych na dzień 30.04.2014 roku)* 1976,22
inflacja za 2013 rok (w %) __________________________________________________0,9
wzrost wynagrodzenia zasadniczego (w %) ___________________________________1,9
wysokość podwyżki w wynagrodzeniu zasadniczym _____________________________37,55
pochodne (na podstawie 2013 roku - 72,60%) ________________________________27,26
Razem podwyżka ________________________________________________________64,81
Slajd 3.
Porozumienie w sprawie podwyżek od 01.06.2014
Proponowane zmiany w Porozumieniu w sprawie podwyżek od 01.06.2014 r. w stosunku do Porozumienia z roku ubiegłego:
Ad. 2 Jednostki organizacyjne Spółki otrzymają środki na wzrost wynagrodzenia zasadniczego średnio ......  zł na każdego pracownika wynagradzanego wg ZUZP, wraz z pochodnymi od wzrostu tego wynagrodzenia, na stan zatrudnienia ( w przeliczeniu na pełne etaty) w dniu 01 czerwca 2014 r.
Ad 4. Wysokość podwyżki w wynagrodzeniu zasadniczym wynosi nie mniej niż 25 zł dla każdego pracownika, z zastrzeżeniem ust. 5 i 6.
Ad 5. Wysokość podwyżki może być mniejsza jeżeli pracownik posiada szczebel wynagrodzenia zasadniczego wyższy niż 52 (wykreślenie punktu)
Ad. 6 - znajdujących się w okresie wypowiedzenia, z którymi zostało zawarte porozumienie o rozwiązaniu umowy o pracę oraz objętych PDO w 2014 r. posiadających w przyznanej kategorii zaszeregowania ostatni szczebel wynagrodzenia zasadniczego (dodanie podpunktu)


wodkangazico - 31-05-2014, 13:09
Temat postu:
Nie było tam znów jakiegoś tajnego załącznika dla zamknięcia mo... tj. ust tym protestującym przeciw zmianom w PLK "partnerom społecznym"?

Z tego, co słyszałem, zmiany w CRI również nastąpią od jutra.
mietekzuqwertyl - 02-06-2014, 16:35
Temat postu:
Od dzisiaj.
Cytat:
Zgodnie z decyzją Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., od 1 czerwca 2014 roku weszła w życie nowa struktura organizacyjna Centrum Realizacji Inwestycji (CRI). Likwidacji uległy oddziały, a powołanych zostało 5 samodzielnych Regionów Inwestycyjnych: Północny, Centralny, Południowy, Śląski, Zachodni oraz Region Technologiczny.
Reorganizacji ulega również centrala CRI, w ramach której wydzielona została część wsparcia dla zadań inwestycyjnych. Komórki te będą centralnie koordynowały i wspierały procesy około- inwestycyjne, w celu odciążenia zespołów realizujących projekty w terenie.
Od 1 czerwca 2014 roku pełniącym obowiązki dyrektora Centrum Realizacji Inwestycji jest pan Michał Federowski, a jego zastępcą ds. wspierania procesów jest pan Jarosław Antoniuk.
W załączeniu przekazujemy listę dyrektorów Regionów Inwestycyjnych oraz ich zastępców. W najbliższych dniach planowane są spotkania organizacyjne dyrektorów regionów z pracownikami w celu przekazania szczegółów wdrażanych zmian. W ramach sprawnego zarządzania zmianą planowane są szerokie działania komunikacyjne zarówno wewnątrz naszej organizacji jak i wśród kontrahentów i interesariuszy.

Wysłałem mail z prezentacją na adres forum żeby tu wrzucono.
Pirat - 02-06-2014, 18:56
Temat postu:
Nowa struktura organizacyjna Centrum Realizacji Inwestycji:

http://infokolej.pl/docs/plk/cri.pdf
voyager1231 - 02-06-2014, 21:39
Temat postu:
Cytat:
A poniżej wrzucam treść prezentcji aktualniejszej bo z 21.05.14

Jej! Po odciągnięciu podatków będzie jakieś 30 zł netto. Co ja z takim majątkiem zrobię? Neutral
mietekzuqwertyl - 03-06-2014, 19:52
Temat postu:
To już nie nasza wina, że związki nie przewidziały inflacji na niskim poziomie;p Więc i walczyć o co nie mają bo podpisały i zgodziły się w 2012 roku na takie podwyżki. w tamtym roku było ok a w tym już gorzej. Jeszcze za rok mamy zagwarantowaną na tej zasadzie podwyżkę
Arek - 18-06-2014, 12:34
Temat postu:
Pracownicy PKP PLK wynegocjowali podwyżki wynagrodzeń

Zawarto porozumienie pomiędzy zarządem PKP Polskich Linii Kolejowych a ponadzakładowymi organizacjami związkowymi działającymi w spółce ws. podwyżek. Zgodnie z umową, od 1 czerwca 2014 r. płace pracowników zarządcy infrastruktury wzrosną o 37,5 zł.

Podwyżka objęła pracowników wynagradzanych według Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. Porozumienie w tej sprawie mówi o tym, że jednostki organizacyjne PKP PLK otrzymają środki na wzrost wynagrodzenia zasadniczego średnio 37,52 zł na każdego pracownika wynagradzanego wg ZUZP, wraz z pochodnymi od wzrostu tego wynagrodzenia, na stan zatrudnienia (w przeliczeniu na pełne etaty) w dniu 1 czerwca 2014 r. Wysokość podwyżki w wynagrodzeniu zasadniczym wyniesie nie mniej niż 25 zł dla każdego pracownika.

Więcej:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/19963/Pracownicy-PKP-PLK-wynegocjowali-podwyzki-wynagrodzen.html
mietekzuqwertyl - 02-07-2014, 15:12
Temat postu: Ruszają konsultacje społeczne - zmiana struktury ISE
Szanowni Państwo,
Informujemy, że ruszają konsultacje społeczne dotyczące zmian struktury organizacyjnej sekcji eksploatacji.
Wprowadzenie tych zmian to dla PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. lepsza i efektywniejsza organizacja działań. Dla Pracowników zmiany organizacyjne nie spowodują negatywnych skutków, a liczba etatów nie zostanie zmniejszona. PLK dzięki tym zmianom dołączy do standardów organizacyjnych znanych z największych europejskich zarządców infrastruktury.
Szczegółowe informacje dotyczące opracowanej koncepcji odnajdą Państwo tutaj
Z poważaniem,
Biuro Komunikacji i Promocji
Cytat:
Dziś ruszają 30-dniowe konsultacje społeczne dotyczące koncepcji zmiany struktury sekcji eksploatacji. Wprowadzenie tych zmian to dla PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. lepsza i efektywniejsza organizacja działań. Dla Pracowników zmiany organizacyjne nie spowodują negatywnych skutków, a liczba etatów nie zostanie zmniejszona. PLK dzięki tym zmianom dołączy do standardów organizacyjnych znanych z największych europejskich zarządców infrastruktury.
Naszą koncepcję zmian poprzedziła wielomiesięczna analiza działalności sekcji z wykorzystaniem wiedzy i zaangażowania kierownictwa Zakładów Linii Kolejowych i sekcji eksploatacji. Warto przypomnieć, że część Zakładów w przeszłości już dokonywała podobnych zmian. Ta koncepcja to część programu zwiększenia efektywności utrzymania infrastruktury oraz największego programu modernizacji linii. Przypomnijmy, że w ramach tych działań PLK zwiększa o ponad 1.100 osób zatrudnienie na stanowiskach podstawowych.
Dotychczasowe kryteria organizacji sekcji eksploatacji stały się nieadekwatne do zadań realizowanych przez jednostki wykonawcze. Warto zauważyć, że nasi koleżanki i koledzy zarządzający największymi sieciami kolejowymi w Europie już dawno zoptymalizowali swoje struktury organizacyjne. PLK idzie tą samą sprawdzoną i bezpieczną drogą. Utworzenie 76 sekcji z istniejących 125, pozwoli na zwiększenie potencjału utrzymaniowego jednostek wykonawczych i powołanie specjalistycznych zespołów, maksymalnie wykorzystujących możliwości pracowników i sprzętu. Zmiany przewidziane są do wdrożenia w skali całego kraju w drugiej połowie 2014 r.
Organizacja sekcji z podobnym potencjałem pozwoli na skuteczne wprowadzenie i egzekwowanie jednolitego standardu utrzymania linii. Ograniczenie liczby podległych jednostek usprawni także komunikację oraz zarządzanie procesami między sekcjami a zakładem. Wzrośnie jakość zarządzania wewnątrz sekcji m.in. dzięki lepszej możliwości współpracy między naczelnikami i zawiadowcami. Większa obecność personelu kierowniczego w te- renie pozwoli na sprawne działania zespołów odpowiedzialnych za utrzymanie infrastruktury, a także podwyższenie poziomu bezpieczeństwa w ruchu kolejowym.
Wprowadzane zmiany organizacyjne w 2014 r. nie wiążą się ze zmniejszeniem liczby etatów pracowników szczebla podstawowego oraz etatów personelu nadzoru i kierownictwa.
Dyrekcje Zakładów z przyjemnością odpowiedzą na Państwa pytania. Konsultacje społeczne trwają 30 dni. Już niebawem prześlemy Państwu szczegółową informację (w formie odpowiedzi na najważniejsze pytania) co zmiana oznacza dla pracowników.

Pirat - 23-07-2014, 19:56
Temat postu:
Związkowcy grożą sporem zbiorowym w PKP PLK

Federacja Związków Zawodowych Pracowników PKP domaga się ekonomicznego uzasadnienia proponowanych przez zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych zmian w strukturze spółki, bilansu zatrudnienia przed zmianami i po zmianach oraz przeprowadzenia gruntownej inwentaryzacji poszczególnych sekcji. W przeciwnym razie grozi rozpoczęciem sporu zbiorowego.

Więcej TUTAJ
Beatrycze - 20-08-2014, 18:54
Temat postu:
FZZP PKP: wkrótce może dojść do sporu w PLK

19 sierpnia Federacja Związków Zawodowych Pracowników PKP przesłała władzom Polskich Linii Kolejowych listę 11 postulatów. To efekt planów zarządu spółki dotyczących likwidacji 49 sekcji, zatrudniających 30 tys. pracowników. Jeśli żądania związku nie zostaną spełnione to 23 sierpnia rozpocznie się spór zbiorowy, który otworzy drogę do strajku.

Więcej:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20797/FZZP-PKP-wkrotce-moze-dojsc-do-sporu-w-PLK.html
Grad - 21-08-2014, 20:12
Temat postu:
Wśród innych żądań znalazły się także te dotyczące:
Wstrzymania przyjęć nowych pracowników z zewnątrz do Centrali Spółki i innych jednostek organizacyjnych obsługiwanych przez Centralę.

Bardzo interesujące, dopiero teraz związki zawodowe zareagowały kiedy poupychano w Centrali na maxa ludzi z rekomendacji PO-PSL oraz ich krewnych i znajomych królika i króliczka. A może zrobić odwrotnie i zlikwidować tą hermetyczną sitwę otwierając się na byłych, dobrze wykwalifikowanych kolejarzy zwolnionych ze spółek PKP przez "banksterów" ? Co powiecie na tą propozycję związkowcy ?
wino - 26-08-2014, 13:34
Temat postu:
Czy ktoś wie ile dziś zatrudnia centrala na Targowej? Podobnież jest to liczba przekraczająca 1000 z czego 70% to dyrektorzy, naczelnicy, specjaliści i radcy czyli najwyżej opłacana elita specjalistów od niczego, za to mająca wiele wspólnego z rządzącą klastrą z Partii Oszustów (PO) i jej dziwki PSL
Arek - 26-08-2014, 14:22
Temat postu:
Związki zawodowe nie akceptują zmian organizacyjnych w PKP PLK i zagroziły wszczęciem sporu zbiorowego. Zarząd spółki odpowiada, że nie ma podstaw do takich działań.

Pełna treść odpowiedzi PKP PLK:

http://www.fzzk.pl/strona-gs-mainmenu-1/artykuly/item/424-odpowiedz-plk-na-zgloszenie-sporu-zbiorowego
mietekzuqwertyl - 26-08-2014, 17:09
Temat postu: Mini Infrator 25 sierpnia
KOLEJ NA LUDZI, KOLEJ NA ZMIANY
Rozmowa z Grzegorzem Sokołowskim, Dyrektorem Biura Spraw Pracowniczych, o najważniejszych wyzwaniach stojących przed PLK
Cytat:
Panie Dyrektorze, co z punktu widzenia Pana biura jest największym wyzwaniem dla naszej spółki?
Jest kilka kluczowych spraw, którymi musimy zająć się w najbliższej perspektywie, aby nasza firma mogła lepiej funkcjonować i zapewnić sobie na kolejne lata mocną pozycję na rynku. Sprawą priorytetową jest na pewno problem luki pokoleniowej, która objawia się w naszej firmie coraz wyraźniej. Spotykamy się z sytuacją, w której duża część załogi, ze względu na wysoką średnią wieku, niedługo odejdzie na emeryturę.
Musimy w tym czasie wykształcić następne pokolenie kolejarzy, a tego nie da się zrobić w 3 miesiące,
ani w pół roku. Musimy poradzić sobie z tą sytuacją i w bezpieczny sposób przeprowadzić spółkę do nowej rzeczywistości, w której ta sprawa przestanie być istotnym problemem.
Co w takim razie należy zrobić, aby wyeliminować w PLK lukę pokoleniową?
Ponieważ świadomość tego problemu istnieje od dłuższego czasu, już dawno podjęliśmy szereg działań zmierzających do zmiany tej sytuacji. Jednym z nich jest poprawa wizerunku PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na rynku pracy. Niezbędne są zmiany w systemie wynagradzania, pensje naszych pracowników muszą być konkurencyjne. Kwestia wynagrodzeń związana
jest ze zmianami w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP). Najbardziej racjonalny i motywujący system wynagradzania, to taki, który spełnia trzy kryteria: jest sprawiedliwy, spójny i konkurencyjny. Powinien być także prosty. W spójnym i sprawiedliwym systemie na tych samych stanowiskach powinniśmy zarabiać tyle samo, ponieważ w taki sam sposób przyczyniamy się do sukcesu firmy i ponosimy taką samą odpowiedzialność. Jednakże ludzie pracują różnie - sprawiedliwym jest, aby osoba, która lepiej wykonuje obowiązki, mogła dostać wyższą premię od osoby, która wykonuje je gorzej. Dążymy w kierunku prostego systemu wynagradzania: będziemy mieli pensję i do tego premię, promującą tych, którzy pracują lepiej. Wszyscy pracownicy będą oceniani przez przełożonych na podstawie jasno określonych wskaźników efektywności.
W jaki sposób dokładnie będzie wyglądała ta ocena?
System oceny pracowników, z którego korzystamy, tzw. zarządzanie poprzez cele, funkcjonuje w bardzo wielu firmach i znakomicie się tam sprawdza od wielu lat. Przełożeni na początku każdego roku wyznaczają swoim podwładnym cele do realizacji, a na koniec roku rozliczają pracowników z ich wykonania. To nie jest ocena subiektywna, chodzi nam o sprawiedliwy system. Ocena pracy każdej osoby będzie opierała się na wcześniej ustalonych wskaźnikach efektywności, np. zadanie, które do tej pory robiłem przez określony czas, dzięki lepszej organizacji pracy teraz realizuję szybciej. Chodzi o wskaźniki, które są w pełni mierzalne i nie podlegają dowolnej interpretacji. Oprócz realizacji celów, dodatkowo będą oceniane także kompetencje pracownika, tzn. jak się rozwinął w ciągu roku, jak to wpłynęło na efektywność jego pracy itd. Kryteria tej oceny również będą dokładnie określone, aby finalna ocena oddawała prawdziwy stan rzeczy. To ważne, ponieważ nasi pracownicy będą otrzymywali premię obliczoną na podstawie tej oceny. Dzisiejsza premia regulaminowa nie pełni żadnej funkcji motywacyjnej, a jedynie karzącą. Jeżeli pracownik coś przeskrobie to jest karany poprzez zmniejszenie lub zabranie premii. Taki system nie jest motywujący, a demotywujący. Czy nie powinno być tak, że pracownik osiągający lepsze efekty, bądź wykonujący swoją pracę lepiej jakościowo powinien dostawać wyższą premię od tego pracownika, który nie osiąga takiego poziomu? Odpowiedź jest oczywista, ale przed nami długa droga zmiany systemu wynagradzania, co oznacza wypracowanie ze związkami zawodowymi nowego Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy, który będzie prosty, nowoczesny, motywujący do osiągania wyników, a zarazem jego wprowadzenie zagwarantuje, że pracownicy nie będą pokrzywdzeni (nie będą zarabiali mniej).
Jakie jeszcze wyzwania stoją w najbliższym czasie przed firmą?
Oprócz dobrego wizerunku firmy na rynku pracy i konkurencyjnego wynagrodzenia, ważnym elementem w naszej branży jest przywrócenie etosu kolejarza. Kiedyś zawód kolejarza związany był z ogromnym szacunkiem, był respektowany. Dziś obraz kolei jest daleki od takiego, jaki byśmy chcieli, dlatego musimy popracować nad jego poprawą. Przede wszystkim musimy odbudowywać w naszej spółce pewne zasady. Firma powinna być organizmem, zbiorem ludzi, którzy reprezentują i szanują podobny zakres wartości, np. szacunek dla drugiego człowieka obejmujący zarówno relację przełożony-podwładny, jak i między kolegami. Powinniśmy wyeliminować z naszej firmy szkodliwe zachowania. Inną sprawą jest stosunek ludzi do własnego stanowiska pracy. Wszędzie zauważam dwa rodzaje pracowników: jedni traktują to miejsce jako swoje i dbają o nie, starając się, by było przyjazne; drudzy traktują je jako robotę, do której przychodzą i z której wychodzą. Widać u nich brak gospodarskiego podejścia. Musimy zdać sobie sprawę, że w pracy spędzamy ponad połowę świadomego życia. Nie możemy spędzić tyle czasu w warunkach słabych, w kłótliwej atmosferze. To jest marnowanie życia. Chciałbym, abyśmy znowu stali się gospodarzami naszego miejsca pracy, abyśmy myśleli w kategoriach to są moje tory, moja nastawnia, ja jestem odpowiedzialny za ten kawałek torów i tu będzie wszystko świetnie funkcjonowało. Ten system wartości należy moim zdaniem od nowa zdefiniować, zakomunikować i wymagać. A także brać go pod uwagę przy naborze nowych ludzi. Chcemy, aby 99,9% pracowników firmy było kolejarską rodziną, która wierzy we wspólne wartości i cele.
Jaką rolę we wprowadzanych zmianach odgrywają związki zawodowe?
PLK posiada wieloletnią tradycję współpracy ze związkami zawodowymi. Najważniejszą kwestią jest to, abyśmy pamiętali, że wszystkim nam zależy na tym samym aby PLK była solidną, rozwijającą się firmą, w której praca jest źródłem satysfakcji i stanowi powód do dumy. Każdy z nas, bez względu na to czy pracuje w centrali, w terenie czy w związkach zawodowych, powinien w swoim zakresie dążyć do tego wspólnego celu. Związki zawodowe reprezentują grupy pracowników i są dla nas partnerem dialogu i dyskusji w sprawach społecznych. Dyskusja oznacza czasami różnicę zdań, ale powtórzę to jeszcze raz mamy wspólny cel, aby wybrać najlepsze w danej sytuacji rozwiązanie, godzące tę różnicę poglądów. Aby było to możliwe konieczne są: szacunek dla partnera dialogu, chęć zrozumienia argumentów drugiej strony i umiejętność dochodzenia do porozumienia. Rozwiązaniem najgorszym, które nie posuwa nas do przodu, jest wzajemne straszenie i szantażowanie.
Dlaczego część pracowników podchodzi do zmian w firmie sceptycznie?
Myślę, że jest to typowy schemat psychologiczny zmiana może przynieść coś dobrego, ale strach przed utratą obecnej, znanej sytuacji jest tak duży, że w zasadzie blokuje nas na nowe rozwiązania. Pamiętajmy jednak, że aby firma, a my wraz z nią, mogła się rozwijać, musimy podejmować pewne ryzyko i strach przed zmianą pokonywać. Gdy wynaleziono elektryczność większość ludzi bała się tego, podejrzewając, że sprowadzi to coś złego, a dzisiaj nikt z nas nie wyobraża sobie życia bez energii elektrycznej. Każda nowość budzi strach, ale jest przede wszystkim szansą na lepszą przyszłość.
Jak zamierza Pan przekonać pracowników do wprowadzanych zmian?
To nie jest kwestia przekonywania. Każdy może ocenić obecną sytuację i zobaczyć, że jest wiele obszarów, które wymagają poprawy. Obowiązkiem mojego biura jest zatem pokazanie pracownikom, że to, co planujemy będzie miało realny i pozytywny wpływ na jakość codziennej pracy nas wszystkich. Chciałbym, aby 2015 był rokiem nowej jakości w naszej firmie. To oznacza, że czasu jest mało. Ale wierzę, że to jest możliwe, jeśli wszyscy zaangażujemy się w proces zmian.

Grad - 26-08-2014, 17:46
Temat postu:
Bezczelny obłudnik.
A ja, tak jak wielu ludzi pozbawionych pracy przez "banksterów", przy biernej postawie związków zawodowych - głównie "NSZZ" Solidarność chciałbym aby 2015r był ostatnim rokiem okupacji balcerowiczowskiej na kolei.
Bunia - 26-08-2014, 21:04
Temat postu:
Dziwne jest to, że facet, który w tak dużej firmie pracuje niecały rok, wypowiada się tak jak gdyby znał tę firmę od podszewki. Tak wiem, pracował w Oriflame czy innym Avonie.
Ciekawe czy wszędzie w tej firmie był, z każdym rozmawiał i wszystko widział żeby wiedzieć, czego ta organizacja potrzebuje. Restrukturyzacja w rękach takich ludzi może być delikatnie mówiąc "niebezpieczna".
Z niecierpliwością czekam na inne "wewnętrzne" wywiady z innymi Dyrektorami z PLK.
wodkangazico - 27-08-2014, 06:48
Temat postu:
Bunia, mówisz: "dziwne".
Bez ogródek - głupi ma to do siebie, że błaznuje zupełnie na poważnie.
Pieprzy o etosie, a daję głowę, że gdyby go choć postawić przed kilkoma umundurowanymi w podobnych kolorach ludźmi, kolejarza by nie rozpoznał.

Masz absolutnie rację - żaden z nich się do rozmowy z "glonami" nie zniżył.
Gdyby choć spróbował, zdobyłby choć trochę większe pojęcie o przyczynach obaw przed tą którąś tam z kolei rewolucją.
A tak może jedynie mówić o strachu przed nieznanym, bo to jedna z niewielu jemu znanych przyczyn - ot, taka "wąska" przypadłość buców wszechwiedzących.

I ten przykład...
W zamyśle pewnie wzniosły - po "wykonie" aż ciśnie się na usta: "krzesło też bywa elektryczne".

Grad, pomarzyć można...
Nawet jeśli nastąpi nowe rozdanie polityczne, na kolei niewiele się zmieni.
Przyjdą inni namaszczeni.
Łapa na inwestycyjnej kasie leży "trochę" ponad czerepami hersztów naszych podwórkowych band, partiami zwanych.
Europejsy nie pozwolą, aby do przetargów wkradła się wolna konkurencja, czyli w ich pojęciu: przypadek.
Zbyt duże udziały mają w przeróżnych Strabagach, Skanskich, Euroviach, Porrach, Eiffagach i całej weltkorporacyjnej reszcie, aby pozwolić na to, żeby jakieś polskie raz a dobrze podupadłe firmy, z roli piesków warujących przy pańskim stole na podwykonawcze ochłapy, znów zaczęły odgrywać rolę pełnoprawnych przetargowych graczy.
Nie taka rola polskiego raba.
mietekzuqwertyl - 27-08-2014, 16:26
Temat postu:
Cytat:
[...]Masz absolutnie rację - żaden z nich się do rozmowy z "glonami" nie zniżył.
Gdyby choć spróbował, zdobyłby choć trochę większe pojęcie o przyczynach obaw przed tą którąś tam z kolei rewolucją.
A tak może jedynie mówić o strachu przed nieznanym, bo to jedna z niewielu jemu znanych przyczyn - ot, taka "wąska" przypadłość buców wszechwiedzących.[...]
Wodkangazico słyszałem, że ten Pan jeździł po IZetach i spotykał się w sprawie CUWu

Cytat:
Czy ktoś wie ile dziś zatrudnia centrala na Targowej? Podobnież jest to liczba przekraczająca 1000 z czego 70% to dyrektorzy, naczelnicy, specjaliści i radcy czyli najwyżej opłacana elita specjalistów od niczego, za to mająca wiele wspólnego z rządzącą klastrą z Partii Oszustów (PO) i jej dziwki PSL

Wino proszę w intranecie jest 1185 pracowników jak wyszukujesz po filtrze jednostki Centrala
i tak na stanowisku :
Asystent Zarządu - 4 osób
Dyrektor - 30 osób
Z-ca Dyrektora - 40 osób
p.o. Dyrektora - 1 osób
Dyrektor Projektu - 87 osób
Kierownik Kontraktu - 1 osób
Naczelnik Wydziału - 125 osób
Naczelnik Działu - 2 osób
Naczelnik - 4 osób
Kierujący Głównym Archiwum Spółki - 1 osób
Radca Prawny - 8 osób
Główny Inspektor - 1 osób
Starszy Inspektor - 14 osób
Inspektor - 1 osób
Starszy Kontroler - 41 osób
Kontroler - 5 osób
audytor wewnętrzny - 9 osób
Główny Specjalista - 338 osób
Starszy Specjalista - 131 osób
Specjalista - 150 osób
Starszy Radca - 90 osób
Radca - 39 osób
Referendarz - 13 osób
Referent - 4 osób
Kierowca - 8 osób
sekretariat biura - 24 osób
osób bez stanowiska - 8 osób

Podział według biur:
Biuro Administracyjne IAD - 50 osób
Biuro Automatyki i Telekomunikacji - 51 osób
Biuro Bezpieczeństwa IBR - 37 osób
Biuro Dróg Kolejowych ILK - 38 osób
Biuro Eksploatacji IES - 35 osób
Biuro Energetyki IEN - 18 osób
Biuro Finansów Korporacyjnych - 23 osób
Biuro Informatyki IIN - 86 osób
Biuro Infrastruktury Pasażerskiej - 37 osób
Biuro Komunikacji i Promocji - 46 osób
Biuro Kontroli i Audytu Wewnętrznego - 36 osób
Biuro Kontrolingu Inwestycyjnego - 25 osób
Biuro Kontrolingu Operacyjnego - 40 osób
Biuro Korytarza Towarowego Nr 8 - 3 osób
Biuro Monitoringu i Wsparcia Eksperckiego - 70 osób
Biuro Nieruchomości i Geodezji - 75 osób
Biuro Ochrony Informacji IOI - 17 osób
Biuro Ochrony Środowiska IOS - 57 osób
Biuro Planowania Strategicznego - 21 osób
Biuro Prawne IOR - 15 osób
Biuro Profilaktyki i Spraw Obronnych - 10 osób
Biuro Rachunkowości IRF - 69 osób
Biuro Spraw Pracowniczych - 83 osób
Biuro Sprzedaży IUS - 43 osób
Biuro Strategii ISR - 34 osób
Biuro Studiów Wykonalności - 26 osób
Biuro Wsparcia Procesów Zarządczych - 14 osób
Biuro Współpracy Międzynarodowej - 1 osób
Biuro Zarządu IBZ - 23 osób
Biuro Zarządzania Projektami (PMO) - 36 osób
Centralne Biuro Zamówień ICZ - 62 osób

Oczywiście mogłem się gdzieś pomylić bo sumy się nie zgadzają ale mniej więcej tak to wygląda.

Chciałbym także powiedzieć o jednym chłopaczku co został przyjęty rok temu do IZ na stanowisko referenta bo nie miał wyższego, skończył w tym roku studia i poszedł do centrali na stanowisko starszy radca. Myślę, że nie ma z tym wspólnego jego wujek, który jest naczelnikiem działu automatyki i nie wykorzystał koneksji by go pchnąć dalej.
Bunia - 27-08-2014, 17:09
Temat postu:
Dzięki użytkowniku mietekzuqwertyl za przekazane informacje na temat obsady w Centrali PLK.

Analizując obsadę etatową można dojść do ciekawych wniosków. Np. samo Biuro Informatyki liczy 86 osób nie licząc ludzi ds. informatyki zatrudnionych w IR, IZ, ID, IG, SOK.
Założę się, że samą branżą IT w PLK zajmuje się ponad 200 osób, a 200 osobowa firma informatyczna na rynku to już spore przedsiębiorstwo (nie wiem ile liczy np. takie Asseco). Pomimo takiej obsady do tego dochodzi świadczenie usług przez PKP Informatykę i inne firmy outsourcingowe. Takich przykładów "wydajności" pracy można mnożyć.

Odnośnie rozpoznawalności mundurów to myślę że Panowie Dyrektorzy daliby radę rozpoznać bo podobno na Targowej pierwsze co się robi wobec nowych pryncypałów to procedurę mierzenia i ważenia celem uszycia nowego uniformu kolejarskiego.
wino - 27-08-2014, 17:47
Temat postu:
mietekzuqwertyl napisał/a:
Wino proszę w intranecie jest 1185 pracowników jak wyszukujesz po filtrze jednostki Centrala
i tak na stanowisku :.....

Zdumiewające.... przerosty zatrudnienia w centrali PKP PLK szokują takich jak ja którzy dzisiaj w ramach jednego etatu robią za tylu co 20 lat temu robiło kilka jeśli nie kilkanaście osób
...... a ostatniej podwyżki do mojej skromnej pensji dostałem 25 zł czyli absolutne minimum

Nawiasem mówiąc gdzie mieści sie te 1185 pracowników. Trzeba bedzie chyba adoptować piwnice i strych na pomieszczenia dla masy nadal napływających urzędasów.

Czy zauważyliście że zarządca infrastruktury ostatnio zmienił branżę?
.... na obsługę administracyjno-biurową
a pracowników w IZ-tach zwalnia się z całą stanowczością
Mało tego, słyszałem o planach podwyższenia wymagań zdrowotnych tak żeby wyeliminować tzw. dziadków czyli osoby w podeszłym wieku, podupadające na zdrowiu m.in. w związku z pracą na PKP i w dodatku którym Tusk z Pawlakiem i Paliłkotem podwyższyli wiek emerytalny tak żeby do tej emerytury nie dożyli

[ Dodano: 27-08-2014, 21:00 ]
Chciałem dodać że znaczna część tych pracowników centrali PLK to kontraktowi którtych wynagrodzenia są wielokrotnością średniej krajowej. O ile wiem zwykły naczelnik ma 2 średnie krajowe czyli na rękę ok 5000-5500
wodkangazico - 27-08-2014, 20:07
Temat postu:
Cytat:
słyszałem, że ten Pan jeździł po IZetach i spotykał się w sprawie CUWu

Faktycznie - nie będę sie uszczególniał, gdzie, ale był - przyjechał w ramach konsultacji podobnych w formie do tych, które tu zamieściłeś, wygłosił swoje (centrali) stanowisko, przyjął raport o "podjęciu działań mających na celu" i...
Tyle go widzieli.
Cytat:
Wino proszę w intranecie jest 1185 pracowników jak wyszukujesz po filtrze jednostki Centrala

Cytat:
gdzie mieści sie te 1185 pracowników

Jak to gdzie?
Patrz zdjęcie - mają przy Targowej taki "Pentagon".
Za pierwszym razem się w nim zgubiłem. Embarassed
Na poważnie: nie wszyscy wyszukani po ww. filtrze pracują w Warszawie. Centrala ma swoje macki również na prowincji. Np. pracownicy biura bezpieczeństwa, dyrektorzy projektów.
Cytat:
(...) pierwsze co się robi wobec nowych pryncypałów to procedurę mierzenia i ważenia celem uszycia nowego uniformu kolejarskiego.

Aaa - to oczywiście zmienia postać rzeczy - nobilituje ich i upoważnia.
Sorry.
Pirat - 27-08-2014, 20:19
Temat postu:
wino napisał/a:
Nawiasem mówiąc gdzie mieści sie te 1185 pracowników.

Biurwa centrali PKP PLK w całej okazałości:

http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=15222
wino - 27-08-2014, 20:31
Temat postu:
Pirat napisał/a:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=15222

W zamieszczonym linku ktoś wspomniał że w 2010 r. było tam 484 ludzi
Dziś po 4 latach jest 1185

czyli przybyło blisko 700 baaaaardzo potrzebnych urzędników, specjalistów od gmatwania wszelkich procedur i przepisów wewnętrznych których tatusiowie, wujkowie i szwagrowie z PO i PSL usadzili na wygodnych fotelach przy komputerach i blisko czajnika
mietekzuqwertyl - 27-08-2014, 20:47
Temat postu:
Cytat:
Na poważnie: nie wszyscy wyszukani po ww. filtrze pracują w Warszawie. Centrala ma swoje macki również na prowincji. Np. pracownicy biura bezpieczeństwa, dyrektorzy projektów.
Fakt mój błąd ale takich osób jest mało w stosunku do ilości zatrudnionych. Nie chciało mi się sprawdzać, które biuro jest najbardziej "zdyrektyzowane".
Cytat:
W zamieszczonym linku ktoś wspomniał że w 2010 r. było tam 484 ludzi Dziś po 4 latach jest 1185

Cytat:
W centrali PKP IC pracuje prawie 500 osób
wino źle zrozumiałeś link chodziło o IC a nie PLK od zawsze było tam tyle ludzi;p
I nie zgodzę się że to teraz taki wzrost nastąpił i że to same bankomaty.
Grad - 27-08-2014, 22:16
Temat postu:
Cytat:
Biuro Spraw Pracowniczych - 83 osób

Skandal pasożytnictwa! Rozpowszechnijcie tą liczbę w mediach (przez zainteresowanie tematem dziennikarzy). Ludzie najpierw zaczną śmiać się do rozpuku a potem co niektórzy płać z powodu tego jaką krzywdę koalicja PO-PSL wyrządziła polskiej kolei.
Bunia - 28-08-2014, 08:55
Temat postu:
Bardziej szanować należy ludzi, którzy prowadzą własną firmę lub nawet jednoosobową działalność gospodarczą niż prezesów, dyrektorów, naczelników upolitycznionych przedsiębiorstw, którzy swoje "sukcesy" zawodowe zawdzięczają temu, że albo na studiach nosili teczkę prof. Balcerowiczowi, albo zaczynali od sekretarzowania w biurach poselskich lub mają "wujka" lub "ciotkę" w takim lub innym ministerstwie.
Takim ludziom to strach powierzyć w zarządzanie stragan z marchewką na bazarze, bo zaraz chcieliby go "restrukturyzować" i "usprawniać" nie mając pojęcia skąd się bierze marchewka.

Pracowałam kiedyś w Anglii w jednej z dużych firm i tam szef raz w miesiącu z własnej inicjatywy szedł popracować albo 4 godziny na kasie, albo 4 godziny poprzyjmować towar albo 4 godziny popracować przy rozliczeniach. I od razu dało się odczuć że nabierał pokory do tego czym i kim zarządza, rozumiał problemy ludzi, łamał barierę szef-podwładny, rozumiał na czym polega poszczególna, nawet najbardziej pozornie niedoceniana praca.

Dlatego z przyjemnością chciałabym widzieć prezesów i dyrektorów spółek kolejowych jak raz w miesiącu popracują jako maszynista lub konduktor na nocnej zmianie, przy wymianie rozjazdów zimową porą, przy odladzaniu sieci trakcyjnej, jako kasjer w kasie biletowej w porach świątecznych wyjazdów, dyżurny ruchu na dużym węźle kolejowym czy strażnik ochrony kolei usuwający bezdomnych z hali dworca kolejowego.
mietekzuqwertyl - 28-08-2014, 15:12
Temat postu:
Cytat:
[...]Dlatego z przyjemnością chciałabym widzieć prezesów i dyrektorów spółek kolejowych jak raz w miesiącu popracują jako maszynista lub konduktor na nocnej zmianie, przy wymianie rozjazdów zimową porą, przy odladzaniu sieci trakcyjnej, jako kasjer w kasie biletowej w porach świątecznych wyjazdów, dyżurny ruchu na dużym węźle kolejowym czy strażnik ochrony kolei usuwający bezdomnych z hali dworca kolejowego.
Tylko zapominasz o czymś ważnym a konkretnie o uprawnieniach do prowadzenia pociągu, badaniach do wejścia w tory, uprawnieniach SEP do 3kV DC i pracy pod napięciem, uprawnieniach dyżurnego czy licencji ochroniarskiej. A więc dyrektor mógłby co najwyżej popracować na kasie i to na małym przystanku żeby kolejek nie robićSmile A z drugiej jakby taki dyrektor popracował na różnych stanowiskach w terenie to zaraz by wyrzucił połowę ludzi za alkohol albo za to, że wychodzą o 12-13 do domu a nie siedzą do 15. W terenie każdy robi co chce i kiedy chce. Kłóćcie się ale taka jest prawda i jedyne co ma sens to właśnie karty zbliżeniowe do kontroli godzin pracy przez pracowników. Oczywiście da się to obejść ale chociaż trochę trzeba się wysilić.
Bunia - 28-08-2014, 19:02
Temat postu:
Nie ma co, jednym słowem fajna firma z Prezesem, który nie może wejść na teren, którym jego organizacja zarządza, bo nie ma badań i uprawnień Wink Jasne lepiej zrobić jakiś objazd salonką i odfajkować, że było się na linii Wink A na linii piją i chodzą do domu o 12.00 mając wszystko w d....ie. W Pentagonie zaś tyrają do 20.00 i głowią się ja tu stworzyć jakieś nowe Biuro ds. Podparcia (bo ds. wsparcia już przecież jest) i ilu ma mieć dyrektorów przy okazji kombinując jak tutaj kogoś zwolnić, żeby liczby etatów się zgadzały.

Ciekawe jaki w PLK istnieje stosunek stanowisk "produkcyjnych" do "administracyjnych"?
voyager1231 - 28-08-2014, 20:47
Temat postu:
Ogólnie kolega mietekyuqwertzl kreuje tutaj wizję pracy w terenie niczym z czasów Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej. Jeżeli się pije, to są to na pewno pojedyncze przypadki, bo realia się zmieniły. Teraz nikt się nie pierniczy z przyłapanym, wywala się na zbity pysk. A ludzie się tego boją.
Co do ucieczek - pole do popisu dla naczelnika/dyrektora. Niezapowiedziane kontrole i "odwiedziny" o 14:45 dwa razy w tygodniu i ludzie będą grzecznie siedzieć w pracy regulaminowo. Kilka osób pewnie w początkowym okresie wyleci, ale pozostali w obawach przed zwolnieniem uciekać przestaną.
U nas wszędzie są kamery Smile Nawet jakbym chciał to nie ucieknę, bo zaraz dyżurny zgłosi Razz
wino - 29-08-2014, 20:07
Temat postu:
mietekzuqwertyl napisał/a:
wino źle zrozumiałeś link chodziło o IC a nie PLK

Rzeczywiście moja pomyłka
Co do czasu pracu to faktycznie jest patologia jak się dzwoni po 14.00 do biura to się okazuje że wszystko już wyszło najwyżej telefon odbierze jakiś wystraszony młodzian co nic nie wie

O wizytach szefostwa w miejscach pracy to mi nawet nie mówcie bo odkąd pracuję w PLK nigdy nie widziałem nikogo z zakładu no może czasem pojawi się jakiś kontroler czy behapowiec i tyle
wodkangazico - 29-08-2014, 20:58
Temat postu:
Zaraz "patologia"...
Taki system zadaniowy. Jak nic nie mają do roboty - po co im siedzieć?
Te kawki niesparzone, pasjansy nierozegrane, żarówki wygaszone, woda w spłuczkach nieprzelana - globalnie to już nie tyle godziny, co całe miesiące dla Ziemi.
I innych zalet krocie.
A Ty się już nauczyłeś, żeby dzwonić wcześniej?
Nauczyłeś.
Cytat:
(...)odkąd pracuję w PLK nigdy nie widziałem nikogo z zakładu...

I ok.
Ważne, że oni widzą efekty Twojej pracy.
Słyszałem, że wykorzystują zdjęcia lotnicze.
Tak że pracuj wydajnie, żebyś nie był zaskoczony, jak kiedyś dron wypowiedzenie przywiezie. Smile
mietekzuqwertyl - 03-09-2014, 16:30
Temat postu: Konsultacja projektu protokołu nr 11 do ZUZP
Cytat:
Szanowni Państwo,
informujemy, że wczoraj (tj. 2 września 2014 r.), strony Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., otrzymały od Pracodawcy projekt Protokołu nr 11 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy, zmieniający niektóre zapisy dotychczasowego ZUZP oraz projekt porozumienia ustalającego z partnerem społecznym warunki wdrożenia przedmiotowego protokołu. Projekt Protokołu nr 11 będzie konsultowany z partnerami społecznymi w najbliższych tygodniach.

Powyższe dokumenty określają:
* zmianę zasad wykorzystania urlopu dodatkowego dla pracowników zatrudnionych w systemie równoważonego czasu pracy, polegającą na możliwości wyboru przez pracownika formy wykorzystania tego urlopu;
* jednakowe dla wszystkich pracowników podstawy do naliczania nagród jubileuszowych;
* modyfikację kwestii nagród jubileuszowych po przepracowaniu 45 i 50 lat pracy;
* zobowiązanie Pracodawcy do wypłaty ekwiwalentu za należny urlop dodatkowy nierozliczony z lat ubiegłych i za przysługujący, a nieudzielony w 2014 roku.

W związku ze zmianą uregulowań w zakresie nagród jubileuszowych i urlopu dodatkowego Pracodawca zobowiązuje się do dokonania każdemu pracownikowi zatrudnionemu w Spółce, w okresie ustalonym z partnerem społecznym, jednorazowej wypłaty w wysokości 670 zł brutto. Warunkiem dokonania tej wypłaty jest podpisanie i zarejestrowanie Protokołu nr 11 do ZUZP oraz zawarcie Porozumienia z Pracodawcą przez stronę związkową.
O wynikach rozmów ze Związkami Zawodowymi nt. Protokołu nr 11 będziemy informowali na bieżąco.
Z pozdrowieniami,
Biuro Spraw Pracowniczych


Cytat:
W Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy dla pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna, zawartym 11 stycznia 2005 r. i zarejestrowanym pod numerem U-MLXXIII , wprowadza się następujące zmiany:

1) w § 3 ust. Pkt. 2 otrzymuje brzmienie:

2) miejsce wykonania pracy, przy czym uwzględniając specyfikę pracy, w tym konieczność przemieszczania się w czasie trwania zmiany roboczej, oraz wykonywane czynności,miejsce pracy może być określone jako:
- obszar działania jednostki organizacyjnej lub, obszar działania wykonawczej komórki organizacyjnej lub, stałe punkty (jeden lub więcej) w znaczeniu geograficznym, w szczególności dla pracowników zatrudnionych na stanowiskach związanych z prowadzeniem ruchu pociągów.
2) w § 11 w ust. 2 pkt. 8 otrzymuje brzmienie:
8) przeciwdziałać dyskryminacji w zatrudnieniu w sposób bezpośredni lub pośredni w szczególności ze względu na płeć, wiek, niepełnosprawność, rasę, religię, narodowość, przekonania polityczne, przynależność związkową, pochodzenie etniczne, wyznanie, orientację seksualną, zatrudnienie na czas określony lub nieokreślony, w pełnym lub niepełnym wymiarze czasu pracy.
3) w § 38 dodaje się ust. 3 w brzmieniu:
3. Przez dobę (dobę pracowniczą) należy rozumieć 24 kolejne godziny, poczynając od godziny w której pracownik rozpoczyna pracę zgodnie z obowiązującym go rozkładem czasu pracy.
4) w § 39 dodaje się ust. 2 otrzymuje brzmienie:
2. Każde święto występujące w okresie rozliczeniowym i przypadające w innym dniu niż niedziela obniża wymiar czasu pracy o 8 godzin.
5) w § 45 ust. 4 otrzymuje brzmienie:
4. Pracownikom zatrudnionym w systemie równoważnego czasu pracy, rozkład czasu pracy sporządzany jest na okres co najmniej jednego miesiąca i podawany jest do wiadomości na siedem dni przed rozpoczęciem pracy w okresie, na który ten rozkład został sporządzony, w sposób określony w regulaminie pracy.
6) w § 46 dodaje się ust.3 o treści:
Dzień wolny jest udzielany po zakończeniu doby pracowniczej.
7) § 53 otrzymuje brzmienie:
1.Pracownikom zatrudnionym w systemie równoważnego czasu pracy przysługuje w roku kalendarzowym dodatkowy urlop w wymiarze 8 dni roboczych, z zachowaniem prawa do wynagrodzenia obliczonego jak za urlop wypoczynkowy, z zastrzeżeniem ust. 2-4.
2. Prawo do pierwszego dodatkowego urlopu, pracownik nabywa po upływie jednego miesiąca wykonywania pracy w systemie równoważnego czasu pracy. Prawo do kolejnych urlopów dodatkowych pracownik nabywa w każdym następnym roku kalendarzowym
3. W przypadku przerwy w wykonywaniu pracy w systemie równoważnego czasu pracy, trwającej powyżej jednego miesiąca (z innych przyczyn niż urlop wypoczynkowy oraz nieobecność usprawiedliwiona w związku z chorobą pracownika, sprawowaniem opieki nad członkiem rodziny, sprawowaniem funkcji w organizacji związkowej), pracownikowi przysługuje prawo do dodatkowego urlopu w wysokości proporcjonalnej do czasu pracy w systemie, o którym mowa w ust. 1.
4. W przypadku ustania zatrudnienia w systemie, o którym mowa w ust. 1, prawo do dodatkowego urlopu przysługuje w wymiarze proporcjonalnym do okresu zatrudnienia w tym systemie.
5.Dodatkowy urlop jest planowany i udzielany na zasadach urlopu wypoczynkowego. Niewykorzystany dodatkowy urlop powinien być wykorzystany najpóźniej w terminie do końca III kwartału następnego roku kalendarzowego.
6. W zamian za dodatkowy urlop, na pisemny wniosek pracownika, wyrażony w sposób określony w ust. 7 i 8, wypłacany jest ekwiwalent pieniężny.
7.Pracownicy posiadający prawo do dodatkowego urlopu, w terminie określonym w odrębnym trybie, zobowiązani są do złożenia pisemnej deklaracji o sposobie korzystania z przysługującego im prawa, z zastrzeżeniem ust. 9
8. Pracownicy nabywający prawo do dodatkowego urlopu po dniu 31.12.2014 r. zobowiązani są do złożenia deklaracji, o której mowa w ust. 7, nie później niż przed upływem jednego miesiąca od daty nabycia tego prawa.
9. Deklaracja, o której mowa w ust. 7 i 8, obowiązuje przez okres 5 lat kalendarzowych, bez możliwości jej zmiany w trakcie obowiązywania.
10.Do dnia 30 listopada roku, w którym upłynie okres 5 lat obowiązywania deklaracji, pracownik zobowiązany jest do ponownego złożenia pisemnej deklaracji na kolejny pięcioletni okres z możliwością zmiany swojej poprzedniej decyzji o sposobie korzystania z przysługującego mu prawa do urlopu dodatkowego.
11.Wypłata ekwiwalentu pieniężnego za przysługujący pracownikowi w danym roku kalendarzowym wymiar dodatkowego urlopu, ustalony zgodnie z ust. 1-4, następuje raz w roku, w terminie wypłaty wynagrodzenia za miesiąc listopad.
8)Załącznik nr 12 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna otrzymuje brzmienie:
Nagrody jubileuszowe
1.Pracownikowi przysługuje nagroda jubileuszowa za pracę na kolei, zwana dalej nagrodą.
2. W przypadku równoczesnego pozostawania w więcej niż jednym stosunku pracy, do okresu uprawniającego do nagrody wlicza się jeden z tych okresów.
3. Podstawę wymiaru nagrody stanowi najniższe wynagrodzenie obowiązujące w roku nabycia uprawnień do nagrody jubileuszowej, z zastrzeżeniem ust. 11
4.Za dzień nabycia prawa do nagrody uważa się ostatni dzień okresu pracy uprawniającego do nagrody.
5. Nagroda przysługuje po przepracowaniu niżej wymienionych okresów i wynosi:
1) po 15 latach pracy - 100% podstawy wymiaru
2) po 20 latach pracy - 200% podstawy wymiaru;
3) po 25 latach pracy - 300% podstawy wymiaru
4) po 30 latach pracy - 400% podstawy wymiaru
5) po 35 latach pracy - 500% podstawy wymiaru
6) po 40 latach pracy - 600% podstawy wymiaru
7) po 45 latach pracy - 700% podstawy wymiaru, z zastrzeżeniem ust. 12
6. Nagrodę wypłaca się w najbliższym po dniu nabycia uprawnienia terminie wypłaty wynagrodzenia u pracodawcy.
7. W razie ustania stosunku pracy w związku z przejściem na rentę z tytułu niezdolności do pracy lub emeryturę pracownikowi, któremu do nabycia prawa do nagrody brakuje mniej niż 12 miesięcy, licząc od dnia rozwiązania stosunku pracy, prawo do tej nagrody przysługuje w dniu rozwiązania stosunku pracy.
8. Pracownik jest obowiązany udokumentować swoje prawo do nagrody, jeżeli w jego aktach osobowych brak jest odpowiedniej dokumentacji.
9. Pracownikowi, który w dniu udokumentowania dodatkowych okresów pracy nabył prawo do dwóch lub więcej nagród wypłaca się tylko jedną nagrodę najwyższą.
10. Pracownikowi, który w ciągu 12 miesięcy od daty nabycia prawa do nagrody niższej, udokumentuje dodatkowe okresy zatrudnienia uprawniające go do nagrody wyższej, nagrodę niższą wypłaca się w terminie określonym w ust. 6, a w dniu nabycia prawa do nagrody wyższej różnicę pomiędzy kwotą nagrody wyższej a kwotą nagrody niższej.
11. W okresie do 31 grudnia 2014 roku podstawę wymiaru nagrody stanowi:
a) dla pracowników zatrudnionych na stanowiskach wymienionych w § 1 ust.3 przeciętne miesięczne wynagrodzenie w PKP PLK S.A. w czwartym kwartale 2013 roku,
b) dla pozostałych pracowników objętych ZUZP nabywających uprawnienia do nagrody do 31 grudnia 2014 roku miesięczne wynagrodzenie zasadnicze pracownika, przysługujące w dniu nabycia prawa do nagrody.

12.W okresie do 31 grudnia 2029 roku nagroda jubileuszowa po 45 latach pracy przysługuje w wysokości - 600% podstawy wymiaru.

Grad - 03-09-2014, 21:41
Temat postu:
Taaak, banksterzy nie nabyli (i chyba nie nabędą) uprawnień do nagrody jubileuszowej (powodem niewielki staż w PKP) więc guru banksterów rekomenduje żeby zlikwidować coś z czego banksterzy nie mogą skorzystać. Filozofia zmian coś jakby w rodzaju psa ogrodnika.
wodkangazico - 04-09-2014, 06:05
Temat postu:
Myślę, że posuną się jednak dalej - innym obetną, sobie dołożą.
Jakieś premie "za oszczędności" się przecież należą.
Pirat - 05-09-2014, 19:31
Temat postu:
PLK zlikwidują kilkanaście Zakładów Linii Kolejowych?

Zmniejszenie liczby sekcji to przygotowanie do likwidacji kilkunastu Zakładów Linii Kolejowych – ostrzega Federacja ZZP PKP w komunikacie po spotkaniu z przedstawicielami PKP Polskich Linii Kolejowych.

Więcej TUTAJ
wino - 05-09-2014, 19:36
Temat postu:
Widać że zarząd dąży do centralizacji zarządzania a to zapewne skończy się dramatycznie. Tak samo jak gospodarka nakazowo-rozdzielcza za czasów komunizmu
wodkangazico - 05-09-2014, 20:00
Temat postu:
Nie inaczej, Wino.
Etapem "przejściowym" będą któreś już tam w historii próby leczenia syfa makulaturą, czyli zagonienie odzyskanych po zakładach biurowych do przesyłania centrali setek raportów, zestawień, analiz, syntez i innych "Ojcze Nasz..." w celu umożliwienia sprawnego zarządzania, oczywiście.
Wszystko w myśl korporacyjnej zasady: "Masz dylemat, czy twoja praca ma sens? Spokojnie, damy ci taką, która cię z niego uleczy."
romezik - 06-09-2014, 20:18
Temat postu:
Już jest masa papierkowej roboty od samego dołu nie wiadomo poco (coraz więcej a wcześniej mieli podane prawie te same dane) normalnie masakra
wino - 12-09-2014, 20:20
Temat postu:
Dzisiaj powołano w PLK nową jednoskę organizacyjną Centrum rrozkładów jazdy czy tak jakoś Oczywiście na Targowej z oddziałami w terenie. Zanim zmieni się władza w PKP i spółkach grupy PKP trzeba jeszcze upchać tabuny nowych urzędników którzy oprócz picia kawy i internetu mają jeszcze wysokie stawki - oczywiście nowi pracownicy będą jak to związki nazywają z nadania polityczno-towarzyskiego
wodkangazico - 12-09-2014, 22:40
Temat postu:
Co ciekawe, wziąwszy pod uwagę desant bank-knotów na tory, wciąż dobrze się mają (po)wiązania w betonie.
Mowa tu o drugiej nowopowstałej superdyrekcji - tej ds. zarządzania ruchem.
Nawet dworcowe menele w lubuskiem wią, że Skubi ma szerokie plecy. Młode jajogłowe igno- aroganciki mogą mu skoczyć.
Bunia - 13-09-2014, 00:52
Temat postu:
Czyli z jednej jednostki organizacyjnej PLK-i pod dotychczasowym skrótem ID zrobiono dwie od ruchu kolejowego i od rozkładów jazdy? A od kiedy ta zmiana na stanowisku szefa w pionie zarządzania ruchem kolejowym?
wodkangazico - 13-09-2014, 08:29
Temat postu:
Od pierwszego bodajże - sprzeczne wieści docierają.
wino - 17-09-2014, 19:20
Temat postu:
Ciekaw jestem czy związkowcy zauważyli jak ich zarząd wyruchał wprowadzając chyba 1 października elektroniczny obieg faktur czyli w gruncie rzeczy przekazanie rozliczeń finansowych do centrali To taki wymyk żeby już przenosić do CUW obecne zadania zakładów Już widzę ile posad w terenie zniknie (pracownicy zostaną zwolnieni!), a nowe powstaną w Wawie i Katowicach
Gratuluję związkom za czujność!
mietekzuqwertyl - 18-09-2014, 18:56
Temat postu: Informacja o nowych jednostkach organizacyjnych 12.09.2014
Cytat:
Szanowni Państwo,
Informujemy, że od 1 września br. nastąpiła zmiana organizacyjna w Spółce i zamiast Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym, funkcjonują dwie odrębne jednostki organizacyjne:
- Centrum Rozkładów Jazdy (IJ)
- Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym (ID)
Zadaniem Centrum Rozkładów Jazdy (IJ) jest opracowanie i koordynowanie tworzenia rozkładów jazdy oraz oferowanych przez PLK tras katalogowych, a także dokonywanie zmian w rozkładach jazdy związanych z planowymi pracami modernizacyjnymi oraz utrzymaniowymi.
Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym (ID) zajmuje się prowadzeniem ruchu pociągów na liniach zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Wszystkie niezbędne dane teleadresowe do jednostek znają Państwo w Intranecie.
Pozdrawiamy,
Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym i Centrum Rozkładów Jazdy


[ Dodano: 18-09-2014, 19:58 ]
Cytat:
Szanowni Państwo,
informujemy, że wczoraj (tj. 2 września 2014 r.), strony Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., otrzymały od Pracodawcy projekt Protokołu nr 11 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy, zmieniający niektóre zapisy dotychczasowego ZUZP oraz projekt porozumienia ustalającego z partnerem społecznym warunki wdrożenia przedmiotowego protokołu. Projekt Protokołu nr 11 będzie konsultowany z partnerami społecznymi w najbliższych tygodniach.
Powyższe dokumenty określają:
zmianę zasad wykorzystania urlopu dodatkowego dla pracowników zatrudnionych w systemie równoważonego czasu pracy, polegającą na możliwości wyboru przez pracownika formy wykorzystania tego urlopu;
jednakowe dla wszystkich pracowników podstawy do naliczania nagród jubileuszowych;
modyfikację kwestii nagród jubileuszowych po przepracowaniu 45 i 50 lat pracy;
zobowiązanie Pracodawcy do wypłaty ekwiwalentu za należny urlop dodatkowy nierozliczony z lat ubiegłych i za przysługujący, a nieudzielony w 2014 roku.
W związku ze zmianą uregulowań w zakresie nagród jubileuszowych i urlopu dodatkowego Pracodawca zobowiązuje się do dokonania każdemu pracownikowi zatrudnionemu w Spółce, w okresie ustalonym z partnerem społecznym, jednorazowej wypłaty w wysokości 670 zł brutto. Warunkiem dokonania tej wypłaty jest podpisanie i zarejestrowanie Protokołu nr 11 do ZUZP oraz zawarcie Porozumienia z Pracodawcą przez stronę związkową.
O wynikach rozmów ze Związkami Zawodowymi nt. Protokołu nr 11 będziemy informowali na bieżąco.
Z pozdrowieniami,
Biuro Spraw Pracowniczych


[ Dodano: 18-09-2014, 20:08 ]
Cytat:
Koleżanki i Koledzy,
w kwietniu informowaliśmy Was o przygotowywanym przez Biuro Spraw Pracowniczych i Biuro Rachunkowości projekcie wdrożenia w naszej firmie Centrum Usług Wspólnych w celu poprawy efektywności obsługi kadrowo-płacowej oraz finansowo-księgowej. Obecnie, po zakończonym okresie urlopowym, przystępujemy do kolejnej fazy projektu, dlatego chcielibyśmy poinformować Was o postępach prac:
1. Wybór doradcy biznesowego wdrożenie projektu ma wspierać doświadczony doradca biznesowy. Ze względu na obowiązującą procedurę przetargową oraz wysokie wymagania postawione przez naszą firmę proces wyboru doradcy wydłużył się. Zakładaliśmy zakończenie przetargu w czerwcu. Aktualny przewidywany termin podpisania umów z doradcami to końcówka października.
2. Lokalizacja biur jak informowaliśmy wcześniej wskazane zostały dwie lokalizacje Centrów Usług Wspólnych:
w Katowicach kadry i płace
w Warszawie finanse i księgowość
W miesiącach letnich odwiedziliśmy wszystkie potencjalne lokalizacje pod przyszłe siedziby Centrów i rozpoczęliśmy negocjacje z wynajmującymi. Ostateczny wybór powierzchni biurowych planowany jest na początek listopada.
3. Wybór członków zespołów projektowych prace nad projektem będą odbywały się w zespołach, złożonych z naszych pracowników, których wiedza merytoryczna jest niezbędna do sprawnego przygotowania i przeprowadzenia zmian. Już w tym tygodniu roześlemy harmonogram spotkań z pracownikami, którzy zgłosili się do pracy przy projekcie.
Biuro Spraw Pracowniczych


[ Dodano: 18-09-2014, 20:11 ]
Cytat:
Od 1 października 2014 r. planowane jest uruchomienie systemu Elektronicznego Obiegu Faktur (w skrócie: system EOF). Nowy system zmieni sposób obsługi faktur zakupu od dostawców tzn. zamiast dotychczasowego obiegu faktury w postaci papierowej i zbierania akceptacji na odwrocie faktury, faktura i załączniki (w postaci skanu) będą obsługiwane elektronicznie w systemie EOF. Osoby opisujące faktury będą pracowały w systemie SAP. Osoby akceptujące faktury będą mogły wykonywać operacje zarówno w systemie SAP jak i poprzez przeglądarkę internetową.
Główne zmiany wynikające z uruchomienia systemu:
1. Wszystkie faktury zakupu z datą wykonania usługi lub dostarczenia towaru od 1 października 2014 r. będą obsługiwanie już w nowym systemie EOF.
2. Faktury z datą wykonania usługi lub dostarczenia towaru przed 1 października 2014 r. należy obsłużyć według dotychczasowych zasad za wyjątkiem faktur, które nie zostaną zaksięgowane do 10 października (termin zamknięcia księgowań do miesiąca września) takie faktury należy obsłużyć już w systemie EOF.

3. Wszystkie faktury zakupu obsługiwane w systemie EOF będą wpływały do Wydziału OCR i zarządzania Elektronicznym Obiegiem Faktur w Biurze Rachunkowości w Centrali PLK w Warszawie. W przypadku jeżeli faktura trafi na początku w inne miejsce w Spółce należy ją niezwłocznie przekazać do Centrali PLK z dopiskiem na kopercie FAKTURA

4. Od momentu zeskanowania faktury będzie ona podlegała opisowi i akceptacji tylko w formie elektronicznej (skan + dane w systemie EOF). Wersja papierowa faktury będzie archiwizowana przez pracowników ww. Wydziału. System będzie monitorował czas obsługi każdej faktury na każdym kroku przez każdego użytkownika.
5. Na każdej fakturze powinny się znaleźć poniższe informacje:
Nr umowy z dostawcą (z Centralnego Rejestru Umów w SAP system CRU).
Nr zamówienia SAP.
Jeżeli na fakturze brak numeru umowy z dostawcą lub numeru zamówienia SAP prosimy je dopisać na odwrotnej stronie faktury. W wyjątkowych przypadkach dopuszcza się wpisanie na odwrocie faktury imienia i nazwiska osoby zamawiającej usługę/ materiał/ towar.
Brak powyższych informacji spowoduje wydłużenie czasu procesowania faktury w organizacji (trudność znalezienia osoby odpowiedzialnej za opisanie faktury).
6. Faktury nie będą już wstępnie wprowadzane do systemu SAP (transakcja MIR7 zostanie zablokowana po zamknięciu miesiąca września 2014 r.)
Więcej informacji o systemie EOF (w tym aktualne Instrukcje Użytkownika) znajdą Państwo w Intranecie w zakładce Elektroniczny Obieg Faktur
Biuro Rachunkowości


[ Dodano: 20-10-2014, 17:51 ]
Pn 2014-09-29 09:16
Cytat:
Szanowni Państwo,
Uprzejmie informujemy, że Biuro Spraw Pracowniczych w ramach procesu przygotowania zawodowego pracowników Centrali PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. opracowało, wspólnie z Biurem Zarządu oraz Biurem Komunikacji i Promocji Informator dla nowo zatrudnionych pracowników Centrali.
Celem Informatora jest przybliżenie nowym pracownikom funkcjonowania Spółki, jej celów, struktury oraz zasad funkcjonowania.
Informator został umieszczony w Intranecie w banerze na głównej stronie, po prawej stronie ekranu pod nazwą Informator dla nowych pracowników Centrali, nad banerem Administracja budynku Centrali.
W chwili obecnej Informator będzie testowany, w kolejnym etapie zostanie przygotowany dla innych jednostek organizacyjnych Spółki.
Wszelkie uwagi, spostrzeżenia prosimy zgłaszać do Biura Spraw Pracowniczych,

romezik - 30-10-2014, 22:41
Temat postu:
Cześć

Wiadomo coś nowego na temat tego protokołu 11 ???
mietekzuqwertyl - 04-11-2014, 21:23
Temat postu:
Cytat:
Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ "Solidarność".
Warszawa 28.10.2014r.
Głównym punktem porządku spotkania było omówienie kwestii "Protokołu dodatkowego nr 11".

Na wstępie przewodniczący SZIK, W. Pełka poinformował o spotkaniu z kierownictwem PLK, które odbyło się 27 października 2014 r. w ramach dialogu społecznego prowadzonego z kierownictwem PLK. Nie osiągnięto porozumienia. Skutkiem tego nasza sekcja zawodowa weszła w spór zbiorowy z pracodawcą.
Na spotkaniu ze związkami zawodowymi przedstawiciele pracodawcy zadeklarowali gotowość do podpisania porozumienia ze stroną związkową i wykazali dużą elastyczność w temacie przyszłej liczby zakładów linii kolejowych, sytuacji kadrowej, pozostawienia struktur wielozakładowych i wielu pracodawców, wstrzymania wdrażania CUW-u, omówienia w pierwszym półroczu 2015 r. oceny stanu działalności połączonych sekcji eksploatacji.

Zadeklarowali również zwiększenie tegorocznej gratyfikacji z okazji Święta Kolejarza do 290 zł oraz jednorazowej wypłaty 250 zł. Warunkiem koniecznym do realizacji tego jest podpisanie przez związki zawodowe "Protokołu dodatkowego nr 11". Na spotkaniu Rady SZIK kolega W. Pełka oświadczył, że nie jest niczym zobligowany do podpisania lub niepodpisania "Protokołu dodatkowego nr 11" i wypełni dyspozycje Rady SZIK, wiedząc iż każde rozstrzygnięcie ma swoje zalety i wady. Zaapelował o merytoryczną dyskusję, podkreślając iż decyzja w tej sprawie dotyczy większości pracowników PKP PLK S.A. Członkowie Rady w swoich wystąpieniach zwracali uwagę na plusy i minusy, jakie będą w wyniku wyrażenia bądź niewyrażenia zgody na podpisanie "Protokołu dodatkowego nr 11".
Po długiej, burzliwej dyskusji, mając na uwadze szeroko rozumiane dobro wszystkich pracowników PLK członkowie Rady wyrazili zgodę osobom upoważnionym do podpisywania dokumentów dotyczących ZUZP na podpisanie"Protokołu dodatkowego nr 11".


[ Dodano: 04-11-2014, 21:29 ]
Aha i warto zwrócić uwagę że związki wywalczyły premię 250zł zamiast 670zł (info z postu 03-09-2014, 16:30 Konsultacja projektu protokołu nr 11 do ZUZP ze strony nr 3). To napisało biuro propagandy:
Cytat:
W związku ze zmianą uregulowań w zakresie nagród jubileuszowych i urlopu dodatkowego Pracodawca zobowiązuje się do dokonania każdemu pracownikowi zatrudnionemu w Spółce, w okresie ustalonym z partnerem społecznym, jednorazowej wypłaty w wysokości 670 zł brutto. Warunkiem dokonania tej wypłaty jest podpisanie i zarejestrowanie Protokołu nr 11 do ZUZP oraz zawarcie Porozumienia z Pracodawcą przez stronę związkową.

voyager1231 - 04-11-2014, 21:34
Temat postu:
Chwila... Najpierw pracodawca zadeklarował, że wypłaci 670, a po konsultacjach ze związkami kwota zeszła do 250 zł? I związki się na to zgodziły?
mietekzuqwertyl - 04-11-2014, 21:40
Temat postu:
Wysłałem na adres forum mail zeby umieścili plik, który jest za duży a nazywa się Porozumienie wprowadzające (29.10.2014r.).pdf i tam jest wszystko ładnie spisane tylko podpisy się nie zeskanowały:/
Pirat - 04-11-2014, 22:06
Temat postu:
mietekzuqwertyl, dzięki. Plik wgrałem na serwer.

Porozumienie wprowadzające:

http://infokolej.pl/docs/plk/porozumienie.pdf
Grad - 04-11-2014, 23:26
Temat postu:
Banksterzy pobierają co miesiąc gromadę pieniędzy a nie potrafią być skuteczni w reformowaniu PKP tak samo jak ich poprzednicy pobierający 2 razy mniej za to samo.
mietekzuqwertyl - 13-11-2014, 16:49
Temat postu:
Cytat:
Szanowni Państwo,
2 września br. informowaliśmy o rozpoczęciu konsultacji z partnerami społecznymi odnośnie projektu Protokołu nr 11 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. W ramach konsultacji Pracodawca wielokrotnie spotkał się z przedstawicielami sygnatariuszy ZUZP w celu wyjaśnienia założeń Protokołu nr 11, a także wysłuchania opinii strony związkowej na temat proponowanych zmian.
Przy aktywnym udziale strony związkowej analizowane były różne warianty rozwiązań. Większość postulatów zgłoszonych przez partnerów społecznych została uwzględniona przez Pracodawcę, w tym m.in. zmiana podstawy naliczania nagród jubileuszowych z minimalnego wynagrodzenia na średnie zasadnicze w Spółce w IV kwartale. W tym wariancie kwota jednorazowej dodatkowej gratyfikacji, którą Pracodawca wypłaci każdemu pracownikowi zatrudnionemu w Spółce, wynosi 250 zł brutto. Wspólnie ustalono także zwiększenie nagrody pieniężnej z okazji Święta Kolejarza do 290 zł brutto.
Wszyscy przedstawiciele sygnatariuszy ZUZP przyjęli i podpisali Protokół nr 11 w uzgodnionym kształcie. Dokument wejdzie w życie z dniem zarejestrowania go przez PIP.
Protokół dotyczy wielu istotnych zagadnień, m.in:
* definicji "miejsca pracy" w zależności od rodzaju wykonywanej pracy i zajmowanego stanowiska
* rozszerzenia grupy osób uprawnionych do urlopów dodatkowych
* określenia sposobu wykorzystania przez pracowników zatrudnionych w systemie równoważnego czasu pracy uprawnień do urlopu dodatkowego
* modyfikacji zasad wypłat nagród jubileuszowych w oparciu o ujednoliconą podstawę naliczania
* zawieszenia na 7 lat decyzji o utworzeniu Centrum Usług Wspólnych
Cieszy fakt, że wszystkim stronom konsultacji udało się porozumieć w kwestii wprowadzenia tych istotnych dla Spółki zmian. Merytoryczny dialog, zakończony podpisaniem Protokołu, to sukces zarówno Pracodawcy, jak i związków zawodowych.
Z poważaniem,

Grzegorz J. Sokołowski
Pełnomocnik Zarządu
Dyrektor Biura Spraw Pracowniczych

rail_user - 13-11-2014, 16:51
Temat postu:
Czyli co ? Nie będzie CUW-u ?
mietekzuqwertyl - 13-11-2014, 16:58
Temat postu:
Aha
jak - 13-11-2014, 20:49
Temat postu:
to 290 PLN to teraz na kolejarza tak?
Andriej74 - 20-11-2014, 00:12
Temat postu:
Podobno
zygmunt1988 - 23-11-2014, 08:09
Temat postu:
U mnie kadrowa mówiła że wszystko będzie na wypłatę w grudniu.
Grad - 23-11-2014, 11:11
Temat postu:
To kwota brutto czy netto ?
zygmunt1988 - 23-11-2014, 11:38
Temat postu:
brutto oczywiście Smile

[ Dodano: 23-11-2014, 11:40 ]
Czy może ktoś wie ile na święta dadzą w tym roku ?
Pirat - 08-12-2014, 22:39
Temat postu:
W spółce PKP Polskie Linie Kolejowe stworzony został dokument, który sugeruje 38 tys. pracowników tego przedsiębiorstwa, jak mają zachowywać się w internecie.

Więcej TUTAJ
beton44 - 10-12-2014, 06:00
Temat postu:
Oj tam. Trzeba się cieszyć że w ogóle pozwolili korzystać z "internetu"...

Dobry Pan, mógł zabić, a tylko dał po mordzie Confused
Droznik - 10-12-2014, 19:29
Temat postu:
Ale to już było na daaawno temu te pismo, i nawet nie wiem czy nie było to poruszane tutaj na forum.

A jak 15 maja w tym poście na stronie 2 już wisi Smile

http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=16710&postdays=0&postorder=asc&start=15
wino - 17-12-2014, 16:05
Temat postu:
Ostatnio centrala miała nielada problem bo doszło do awarii głównego serwera. Okazało się że... pracownicy sobie oglądają jutuba. Tak się pracuje w centrali w której jest największy odsetek dyrektorów na 1 metr kwadratowy w Polsce
rail_user - 17-12-2014, 18:07
Temat postu:
A 'głupawe" pisemka z groźbą konsekwencji wylądowaly na dale. Jak to q... jest , ze w Sekcjach/Zakladach y-t jest poblokowany a w Centrali '"cukiereczki' nagminnie serwisy y-t oglądają ?
wino - 17-12-2014, 20:09
Temat postu:
Faktycznie padł serwer w centrali a groźby poszły na niziny czyli w Polskę
A dlaczego centrala ma YT a teren nie? Widocznie zarząd dzieli nas na szlachtę i hołotę
aanniiaa - 18-12-2014, 16:57
Temat postu:
Hmmm... Mi w zakładzie działa i YT, i FB... Shocked
mietekzuqwertyl - 12-03-2015, 16:22
Temat postu:
Widzę, że nikt nie wrzuca informacji o planowanym powstaniu 8 okręgów w granicach zgodnych z ekspozyturami centrum zarządzania ruchem. Zakłądy pozostają ale tylko z jednym dyrektorem bez zastępców. Zamiast nich powstaje coś jak Koordynator okręgu który ma pod sobą teren 3,4 zakładów. Pod niego podlegają 4 zastępcy:
ds. drogi kolejowej
ds. automatyki i telekomunikacji i energetyki
ds, jakości i kontroli czy jakoś tak
ds. finansowych.
Działy w zakłądach tylko kadrowo podlegają dyrektorowi staremu a kontaktują się bezpośrednio z zastępcami koordynatora.

[ Dodano: 19-03-2015, 16:40 ]
Cytat:
Szanowni Państwo,
Informujemy, że aktualnie toczą się prace nad koncepcją zmian organizacyjnych związanych z wprowadzeniem obszarów koordynacji działań zakładów linii kolejowych i sekcji eksploatacji. Projekt zmian jest aktualnie przedmiotem spotkań informacyjnych z pracownikami i partnerami społecznymi w poszczególnych zakładach.
Zmiany dotyczyć będą wyłącznie najwyższej kadry zarządzającej (Dyrektorów Zakładów i ich zastępców), jej liczby (planuje się zwiększenie), zadań i zakresów odpowiedzialności.
Proponowana zmiana nie będzie miała wpływu na pozostałych pracowników, na stan zatrudnienia, warunki i miejsca wykonywania zadań.
Obecnie funkcjonujące Zakłady Linii Kolejowych pozostaną i żaden z nich nie będzie zlikwidowany.
Zmiana obejmuje model zarządzania w Spółce, w tym utworzenie, w ramach dotychczasowych 23 zakładów, obszarów koordynujących działania zakładów i sekcji. Obszarami zarządzać będą wyznaczeni Koordynatorzy (Dyrektorzy Obszarów).
W nowym modelu Koordynatorowi Zarządzającemu Obszarem będzie podlegać Koordynator ds. Operacyjnych działający za pośrednictwem Zastępców Koordynatora: ds. Drogowych, ds. Automatyki, Telekomunikacji i Energetyki oraz ds. Eksploatacyjnych, a także Koordynator ds. Sprzedaży i Jakości Usług oraz Koordynator ds. Finansowych i Dyrektor Zakładu. Nazwa koordynator jest nazwą roboczą, a docelowo mówimy o stanowiskach w randze dyrektora.
O dalszych etapach projektu będziemy informować na bieżąco.
Biuro Spraw Pracowniczych


[ Dodano: 09-04-2015, 09:43 ]
Cytat:
Szanowni Państwo,
W związku z pojawiającymi się pytaniami Zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. przypomina o rozpoczęciu prac mających na celu wprowadzenie nowego modelu zarządzania Spółką oraz zmianę struktury organizacyjnej poprzez wdrożenie pośredniego szczebla zarządczego miedzy Centralą a Zakładami Linii Kolejowych. W tym celu planowane jest powołanie 8 Obszarów koordynujących działania poszczególnych zakładów i sekcji w podległych regionach (Pomorze, Północ, Centrum, Zachód, Dolny Śląsk, Śląsk, Południe, Wschód). Głównym rezultatem wdrożenia nowych struktur będzie poprawa efektywności operacyjnej Spółki, ustanowienie jasnego podziału kompetencji między kierownictwem terenowym i centralnym oraz usprawnienie procesów zarządczych.
Nowa struktura oznacza zmiany w zakresie odpowiedzialności oraz miejsca wykonywania zadań przez osoby zatrudnione na najwyższych stanowiskach kierowniczych (Dyrektorzy Zakładów i ich Zastępcy), nie będzie miała natomiast wpływu na pozostałych pracowników, w tym miejsce ich zatrudnienia. Dotychczasowa liczba Zakładów Linii Kolejowych również pozostanie niezmieniona.
Obecnie prowadzone są analizy dotyczące projektu. Wkrótce w Intranecie znajdą Państwo dodatkowe informacje. Podkreślamy, że prezentowane materiały są przedmiotem analiz, dlatego ostateczne rozwiązania mogą różnić się od prezentowanych obecnie. O wszelkich ustaleniach będą Państwo na bieżąco informowani.

Kluczowe informacje:
Obecnie funkcjonujące Zakłady Linii Kolejowych pozostaną, żaden nie będzie zlikwidowany, pracownicy nie zmienią miejsca zatrudnienia.
Projekt zmian przewiduje utworzenie 8 Obszarów koordynujących działania zakładów i sekcji. Obszarami zarządzać będą wyznaczeni Koordynatorzy (Dyrektorzy Obszarów).
Nowa struktura ustanowi czytelny podział kompetencji i zakresów odpowiedzialności wyższej kadry zarządzające Spółki, co wpłynie na poprawę decyzyjności oraz usprawni komunikację w ramach poszczególnych pionowych struktur Spółki.

Zmiana ma wejść w życie 1 stycznia 2016 r.

Jak widać na zrzucie mamy :
Koordynator Zarządzający Obszarem
Koordynator ds. Operacyjnych
Z-ca Koordynatora ds. Drogowych
Z-ca Koordynatora ds. Automatyki, Telekomunikacji i Energetyki
Z-ca Koordynatora ds. Eksploatacji
Koordynator ds. Sprzedaży i Jakości Usług
Koordynator ds. Finansowych
Koordynator ds. Pracowniczych (obecni Dyrektorzy Zakładów Linii Kolejowych)

mnożymy obecny stan:
23 IZ x 1 dyr = 23 dyrektorów
23 IZ x 2 z-ca dyr = 46 z-ców dyrektorów
Łącznie 69 osób
Nowa struktura:
8 okręgów x 5 dyr = 40 dyrektorów
8 okręgów x 3 dyr = 24 z-ców dyrektorów
Łącznie 64 osób
Podejrzewam, że pensja dyrektora różni się od pensji swojego zastępcy.
Do tego należy dodać sekretariat i osoby wypełniające jak to górnolotnie nazwano koordynację całości działalności pozainwestycyjnej Spółki na terenie obszaru, w tym kierowanie i nadzorowanie działalności podległych Zakładów. Bo jednym człowiekiem to nawet pism nie rozdzieli na 3 Zakłady.
zygmunt1988 - 12-05-2015, 12:49
Temat postu:
Mam pytanie czy ktoś orientuje się w kwestii podwyżek w czerwcu które miały "niby" być ?
mietekzuqwertyl - 12-05-2015, 15:13
Temat postu:
Ja.
Notatka ze spotkania w dniu 27.04.2015 r. (w skrócie)
1. Do 15 maja Zarząd przekaże Związkom Zawodowym wnioski z łączenia sekcji.
2. Informację o PDO będą w maju.
3. Zarząd chce konsultować nad nowym systemem wynagrodzeń (już dwa lata myśli)
4. W 2014 roku na dzień kolejarza pracownicy dostali 550zł a w tym Zarząd szuka by dać więcej.
5. Zarząd przedstawił kwotę podwyżki w 2015 (w notatce brak konkretnej kwoty) ale już szuka możliwość jej zwiększenia, ZZ chce 2%+inflacja nie mniej niż 200zł. (przypominam, że ZZ podpisały na lata 2013-2015 umowę w sprawie podwyżek o 1%+inflacja, więc chcą zmienić wcześniej zawartą i odtrąbioną jako sukces umowę). W maju Zarząd może coś zmieni.
KONIEC MERYTORYKI
A to już muszę zacytować:
Cytat:
Strony zadeklarowały, że będą dalej pracować w myśl dialogu w poczuciu odpowiedzialności za losy PLK

Następne spotkanie 18.05.2015 i po tej dacie powstanie nowa notatka.
zygmunt1988 - 20-05-2015, 13:06
Temat postu:
i jak po tym spotkaniu które miało się odbyć 18.05 ?
mietekzuqwertyl - 22-05-2015, 20:30
Temat postu:
Nic nowego. Wszystko co napisałem przepisali jeszcze raz. A następne spotkanie 1 czerwca.

[ Dodano: 03-06-2015, 11:47 ]
Hmmm... dziwna cisza i nigdzie nie można dostać protokołu ze spotkania. Czyżby to miało znaczyć że ZZ nie mają co się chwalić wywalczoną podwyżką?! Oby nie stanęło na tych 20 zł i paru groszach jakie wynikają z obecnego wskaźnika inflacja +1%. Ciekaw jestem bo to nawet nie jest szczebel...

[ Dodano: 09-06-2015, 09:20 ]
Ok wszystko jasne. ZZ Solidarność podał w swoim piśmie złą datę. Spotkanie ma być dzisiaj tj 09.06 ale wiem, że ZZ wywalczyły już
Cytat:
Na razie możliwa jest podwyżka 59,48 zł brutto. Jeśli spółka znajdzie dodatkowe źródło finansowania- co okaże się dopiero po 31 maja 2015 r. jest prognoza na 100 zł brutto (wg prezentacji), a na razie brakuje ok. 10 mln aby uzyskać kwotę 100 zł podwyżki.

zygmunt1988 - 11-06-2015, 09:38
Temat postu:
haha żenada nawet te 100zł.... Ale dobre i to
mietekzuqwertyl - 11-06-2015, 18:20
Temat postu:
Widzę, że nie zrozumiałeś...
Cytat:
jest prognoza na 100 zł brutto (wg prezentacji), a na razie brakuje ok. 10 mln aby uzyskać kwotę 100 zł podwyżki.

Następne spotkanie 18 czerwca i to chyba już ostatnie ale słyszałem,że stówki nie uda się uzyskać tylko ~80 zł brutto na pracownika.
Ciekawszy jest weekendowy czas pracy zaproponowany przez Zarząd... ale szczegółów na razie nie znam
robhad - 11-06-2015, 20:58
Temat postu:
Na weekendy będą zatrudniać emerytów, aby wybić świąteczne i zlikwidować nadgodziny. Pomysł naprawdę super. Pilotaż ma ruszyć w zakładach Wrocław, Poznań, Opole. Widać że nikt z mądrych u góry nie pamięta już o Szkocinach.
A dziura pokoleniowa będzie się powiększać.
Beatrycze - 14-06-2015, 15:18
Temat postu:
Władze PKP PLK obraziły się na "Wolną Drogę" - pismo SKK "Solidarność" - i wypowiedziały umowę prenumeraty:

http://wolnadroga.pl/index.php?n=319405
voyager1231 - 14-06-2015, 15:42
Temat postu:
Wolna Droga to szmatławiec. Nieraz byłem oburzony artykułami pana Lisowskiego czy Rajewskiego, bo ich "dzieła" były niezwykle stronnicze i napisane w szalenie ironicznym stylu, pełne insynuacji i bezpodstawnych oskarżeń. Ta gazeta nie ma nic wspólnego z szeroko pojętym dziennikarstwem, i jako pracownik PKP PLK jestem zadowolony z faktu wypowiedzenia umowy prenumeraty. Jeżeli panowie są tacy pewni swojego talentu dziennikarskiego to niech szukają gdzie indziej źródeł finansowania.
Beatrycze - 18-06-2015, 14:02
Temat postu:
Związkowcy w PLK domagają się ok. 100 zł podwyżki.

Co najmniej 100 zł podwyżki wynagrodzenia zasadniczego dla każdego pracownika, wstrzymania restrukturyzacji organizacyjnej oraz tzw. pionizacji branżowej zażądało w liście do prezesa PKP PLK kilkanaście związków zawodowych działających w spółce.

Więcej:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24728/Zwiazkowcy-w-PLK-domagaja-sie-ok-100-zl-podwyzki.html
brum - 18-06-2015, 15:02
Temat postu:
Pionizacja ? Radzę wejść w kontakt z koleżeństwem z Cargo. Tam już dochodzi do tego, że bez pozwoleństwa naczelnik sekcji nawet bąka puścić się boi. No chyba, że zwierzchnik w centrali zdaje sobie sprawę, że nic co ludzkie nie jest nam obce. W bankach bąków się nie puszcza więc.... Śmiech
mietekzuqwertyl - 20-06-2015, 08:45
Temat postu:
Beatrycze napisał/a:
Związkowcy w PLK domagają się ok. 100 zł podwyżki.

Mogą się domagać bo wiedzą, że nie dostaną.

Cytat:
Rozmowy ws. wzrostu wynagrodzenia zasadniczego zostały przełożone na dzień 24.06.2015r. Negocjacje zakończyły się na kwocie 66,20zł + pochodne. Porozumienie nie zostało podpisane.

voyager1231 - 20-06-2015, 13:44
Temat postu:
Będą przekładać spotkania w nieskończoność, aż skończy się na podpisaniu protokołu rozbieżności i przygotowaniach do akcji protestacyjnej. Mówię, że tak będzie.
wino - 20-06-2015, 17:32
Temat postu:
PLK na podwyżki przeznaczy rezerwę jaka miała być przeznaczona na PDO bo do dziś jest skutecznie blokowane porozumienie. Nikt kto planował odejść nie może tego zrobić. A 2015 jest ostatnim rokiem na możliwość odejścia w ramach dobrowolności
Wiedzą co robią
Za rok zaczną zwalniać bez żadnych wydatków. Po co mają płacić 15000 plus 6 miesięcznych wypłat? W razie co winą obciąży się Paszkiewicza bo go już nie ma. Pewnie zakłada partię bankomatów z Petru
Victoria - 21-06-2015, 14:36
Temat postu:
PKP PLK wyda miliony na system kadrowy.

O ponad dwa tygodnie, do poniedziałku, 7 lipca o godzinie 10.00 przedłużony został termin składania ofert w przetargu na rozbudowę informatycznego systemu kadrowego (SAP Human Capital Management) w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe.

Więcej:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24764/PKP-PLK-wyda-miliony-na-system-kadrowy.html
zygmunt1988 - 25-06-2015, 06:09
Temat postu:
Biuro Spraw Pracowniczych informuje, że w dniu 24 czerwca 2015 r. pracodawca i sygnatariusze Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy podpisali Porozumienie dotyczące wzrostu wynagrodzeń
dla pracowników wynagradzanych wg Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla pracowników „PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna”.
Wzrost wynagrodzeń nastąpi z dniem 1 czerwca 2015 r. i wyniesie średnio ok. 100 zł brutto (wynagrodzenie zasadnicze wraz z dodatkowymi elementami) na pracownika objętego podwyżką.
Szczegółowe zasady wzrostu wynagrodzeń w jednostkach organizacyjnych Spółki zostaną uzgodnione przez kierowników jednostek z zakładowymi organizacjami związkowymi.
Jednocześnie zawarte zostało Porozumienie w sprawie realizacji Programu Dobrowolnych Odejść (PDO) w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w 2015 r.
Szczegółowe warunki realizacji PDO zostaną również uzgodnione przez kierowników jednostek organizacyjnych z zakładowymi organizacjami związkowymi. Po ich wdrożeniu, wnioski o rozwiązanie umowy o pracę w 2015 r. w ramach Porozumienia PDO przyjmowane będą do 30 września 2015 r.
mietekzuqwertyl - 25-06-2015, 15:20
Temat postu:
Ktoś może mi wytłumaczyć co się stało? 20 czerwca wrzuciłem info od ZZ o takiej treści:
Cytat:
Rozmowy ws. wzrostu wynagrodzenia zasadniczego zostały przełożone na dzień 24.06.2015r. Negocjacje zakończyły się na kwocie 66,20zł + pochodne. Porozumienie nie zostało podpisane.
A dzisiaj podają, że:
Cytat:
Po przekazaniu przez Dyrektora Biura Spraw Pracowniczych informacji o zgodzie Zarządu na wzrost wynagrodzenia zasadniczego w kwocie 100,00 zł brutto (60,27 zł. + pochodne 39,73 zł.),
Wysokość wzrostu wynagrodzenia zasadniczego wynosi nie mniej niż 25,00 zł. dla każdego pracownika (Komisje Zakładowe na spotkaniach w Zakładach w sprawie podwyżek mogą ustalić wyższą minimalną kwotę wzrostu wynagrodzenia).
Również w dniu dzisiejszym zostały podpisane zasady regulaminu Programu Dobrowolnych Odejść na 2015 rok. Załącznik nr 1 określa maksymalne kryteria poszczególnych grup zawodowych, które mogą skorzystać z programu ,tj.:
Nadzór, obsługa administracyjna i technologiczna - do 87 pracowników
Utrzymanie drogi kolejowej - do 97 pracowników
Utrzymanie urządzeń automatyki - do 49 pracowników
Inżynieria ruchu - do 310 pracowników
Działalność dodatkowa - do 72 pracowników
Odnośnie zamiaru wprowadzenia w czterech Zakładach Linii Kolejowych (Opole, Wrocław, Warszawa, Poznań) weekendowego czasu pracy (zatrudnianie emerytów - dyżurnych ruchu celem wyeliminowania godzin nadliczbowych), pracodawca poinformował, że jest bardzo duże zainteresowanie byłych pracowników i przyszłych emerytów tym systemem pracy, z tym ,
że wychodząc naprzeciw postulatom Strony Społecznej system ten będzie obejmował czas pracy od piątku do soboty. Formą zatrudnienia będzie umowa o pracę w niepełnym wymiarze czasu pracy.
Czyli jak to się stało, że przez tydzień kwota zamiast urosnąć to się zmniejszyła?! Jeśli tu i tu były pochodne to co się stało się?!
romezik - 25-06-2015, 15:44
Temat postu:
Witam

Dwie sprawy:
skąd "pochodne" to aż 65% kwoty przewidywanej podwyżki??
kiedy w końcu zniknie zapis np. "minimum 25zł " ceny na rynku zmieniają się dla każdego równo więc i podwyżki powinny być równe skoro ma być po 100 zł to niech jest dla każdego 100 zł pomijam tych którym nie należą się podwyżki ( z powodu kar na przykład)

Pozdrawiam
eumo - 25-06-2015, 19:03
Temat postu:
http://plk.skk.org.pl/index.php/dokumenty-top/328-porozumienie-ws-wzrostu-wynagrodzen-24-czerwca-2015

60,27 brutto wraz z pochodnymi Sad
Nigdzie nie pisze - plus pochodne.
beton44 - 25-06-2015, 19:04
Temat postu:
Pochodne - wysługa lat ? Jakaś premia jak jest liczona procentowo ?
romezik - 25-06-2015, 19:27
Temat postu:
Sugerowałem się tym postem:

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=342992#342992
mietekzuqwertyl - 26-06-2015, 13:47
Temat postu:
A ja tym
http://www.opzz.org.pl/web/fzzpaitpkp/start/-/asset_publisher/zsLy6WYYJn48/content/podwyzka-i-pdo-2015-w-plk-staly-sie-faktem

Jednostki otrzymają środki na wzrost wynagrodzenia zasadniczego średnio 60,27 zł na każdego pracownika wraz z pochodnymi od wzrostu tego wynagrodzenia. W tamtym roku było takie samo zdanie. Chodzi o to, że Zakłady dostaną kasę na podwyżki w zasadniczej plus na związane z tym pochodne. Mój poprzedni post dotyczył tego, że ZZ podały wcześniej wyższą kwotę jaką wywalczyły a potem podpisały porozumienie z niższą.
Victoria - 02-07-2015, 16:54
Temat postu:
Pracownicy PKP PLK otrzymają podwyżkę pensji.

W wyniku porozumienia zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych z Ponadzakładowymi Organizacjami Związkowymi działającymi w spółce pracownicy otrzymają podwyżkę wynagrodzenia zasadniczego o 60 zł na każdego pracownika otrzymującego pensję wg Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy.

Wysokość wzrostu wynagrodzenia zasadniczego wynosi nie mniej niż 25 zł dla każdego pracownika. Podwyżka zaczęła obowiązywać od 1 czerwca 2015 r.

Tym samym skończyły się wszystkie prowadzone spory zbiorowe ws. wzrostu wynagrodzenia dla pracowników spółki.

Więcej:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24907/Pracownicy-PKP-PLK-otrzymaja-podwyzke-pensji.html
wino - 08-07-2015, 13:52
Temat postu:
Cały czas zastanawiam sie na co wydam te 25 zł butto podwyżki jakie dostałem. Chyba se kupię flaszkę i opiję niebywały sukces związkowców. Kusili stówką a dali na lichą wódkę
voyager1231 - 08-07-2015, 17:10
Temat postu:
U nas w sekcji podwyżki od 50 do 75 zł, w zależności od uznania naczelnika. Nikt nie dostał 25. Co nie zmienia faktu, że ta podwyżka to jest kpina. Moi znajomi rok temu, gdy dostali po 25zł to napisali oświadczenie, że rezygnują z tego zaszczytu i proszą o przekazanie tej kwoty co miesiąc na cele charytatywne. Zrobiła się burza i kazano im podpisać porozumienie, albo ich zwolnią Wink Śmieszna sytuacja, ale pokazuje dosadnie jak traktuje się ludzi, którzy ciężko pracują aby ta kolej jako tako funkcjonowała.
Torreador - 08-07-2015, 17:12
Temat postu:
Wcale nie powinniście dostać. Jeśli spłacicie zadłużenie to wtedy mogą być podwyżki.
wodkangazico - 08-07-2015, 21:28
Temat postu:
Dobrze prawisz!
A może wykupiliby Twoje udziały w tym przedsięwzięciu?
voyager1231 - 09-07-2015, 06:35
Temat postu:
A co mnie obchodzi jakieś zadłużenie? Wykonuję pracę dla przedsiębiorstwa i za tą pracę powinna należeć mi się godziwa zapłata, nikt nie robi w czynie społecznym.
wino - 09-07-2015, 19:45
Temat postu:
A to ja zadłużyłem kolej czy któryś z pracowników z nizin społecznych?
Pirat - 09-07-2015, 21:29
Temat postu:
voyager1231 napisał/a:
A co mnie obchodzi jakieś zadłużenie? Wykonuję pracę dla przedsiębiorstwa i za tą pracę powinna należeć mi się godziwa zapłata, nikt nie robi w czynie społecznym.

Masz rację. Za każdą pracę należy się godziwa zapłata, choć dla jednego godziwą zapłatą będzie 2000 zł, a dla drugiego 5000 zł. Natomiast wg uniokomisarz Bieńkowskiej za 6000 zł pracują tylko idioci i złodzieje.

Jest jednak druga strona medalu. Domniemam, że to nie PKP PLK zabiegały o Ciebie, ale to Ty zabiegałeś o pracę w PKP PLK. Więc chcąc nie chcąc musisz się godzić na oferowane przez pracodawcę warunki pracy i płacy. Albo zwolnić się jeśli nie jesteś z tej pracy zadowolony i poszukać sobie takiej, w której więcej zarobisz. Nie ma przymusu pracy na kolei. Jest wolny rynek pracy.

Kolejarz, jak chyba każdy pracownik pańszczyźniany, ma gen socjalizmu. "Mnie się należy". "Czy się siedzi, czy się leży - dwa tysiące się należy". Większość Polaków wysysa ten socjalizm z mlekiem matki. A ja od łebka jestem antysocjalistą. I nie narzekam ani na pracę ani na zarobki. Bo swoje sprawy wziąłem w swoje ręce, zamiast ograniczać się do etatu w państwowej firmie. Będąc wyrobnikiem na kolei czułbym się jak niewolnik, bo byłbym całkowicie zależny od jakiegoś dupka na dyrektorskim i naczelnikowskim stanowisku i musiałbym się zeszmacić (tj. kablować na kolegów, podkładać świnie, podlizywać się do przełożonych), żeby coś osiągnąć. A ja cenię sobie niezależność. No ale większość ludzi lubi być niewolnikami, nie zdając sobie nawet z tego sprawy. Na szczęście szmatami są tylko wyjątki...
voyager1231 - 11-07-2015, 10:25
Temat postu:
Tak, żebyś się zdziwił. PKP PLK zabiegało o mnie. Jestem po technikum kolejowym i to w ostatniej klasie reprezentanci PKP PLK organizowali spotkania w których zachęcano nas do przyjścia na kolej. Jakbym wiedział, że będę tak traktowany, to w życiu bym się na to nie zdecydował. A
I proszę cię - nie ośmieszaj się. Mam 23 lata i mogę mieć wszystko, ale nie gen socjalizmu. Bo niby skąd mam go mieć? Tyram jak osioł w 40 stopniowym upale albo 30 stopniowym mrozie. I należy mi się godziwa płaca. Nie za stanie czy leżenie. Za ciężką pracę. Nie wierzysz? Przyjdź na kolej. Po jednym dniu ramówki pęcherzyki na rękach urosną, a gdyby nie widły o które mógłbyś się oprzeć to byś się przewrócił.
I taki mi będzie mówił, czy mi się należy podwyżka czy nie... Niebywałe.
Może jestem za głupi? A może po prostu lubię to co robię? Nieważne - nie wmawiaj mi co jest dla mnie lepsze. Chcę pracować na kolei, chcę aby kolej się rozwijała, ale chcę również zarabiać kwotę adekwatną do wysiłku jaki codziennie wkładam w wykonywanie swoich obowiązków.
wodkangazico - 11-07-2015, 12:18
Temat postu:
Zabiegali?
O mnie też, ale co z tego?
W pewnym momencie musiałem przełknąć pigułę i przyznać: - dałeś się leszczu Łuckowi i ekipie wydymać (kto to Łucek? Starsi stażem powiedzą, a jak chcesz zobaczyć - w wielkiej sali klasztoru kazał se powiesić "konterfekt", jeszcze za panowania).
Przyszło się pożegnać po kilkunastu latach, z oceną: gorzej już być nie może.
I tu się myliłem - nie miałem pojęcia o "bankomatach" - ale ci to nie problem. Nie mój problem.

Że lubisz?
Od realizacji tego co lubisz, jest tzw. hobby, nie robota.

Chcesz i chcesz...
Na jakiej podstawie pracujesz?
Umowy?
No to jak z każdą dobrowolną umową - próbujesz renegocjować, a jeśli druga strona się nie zgadza - rozwiązujecie.

Jak negocjować?
We wspomnianym gmachu, w łączniku na czwartym piętrze jest ze trzy albo cztery specyficzne pomieszczenia.
Trochę ambicji, wysiudaj jednego z działaczy tam (nie)działających.
Zapewniam - może się polepszyć już "na wejściu" - Grzesiu ich szanuje Wink.
Ale, oczywiście Ty się nie dasz skundlić i zaczniesz wykazywać - że błędem było ogłaszanie:
"poszukiwany młody, samodzielny, asertywny". Smile
voyager1231 - 11-07-2015, 12:24
Temat postu:
Wybacz, ale twój bełkot jest na wyższym poziomie bullshitu, nawet nie będę próbował go głębiej interpretować Smile

Ale o co w ogóle jest ten raban? Czy ja napisałem że jestem niezadowolony? Jestem zadowolony, płace rosną, podwyżki są. Polemizowałem jedynie z pieniaczami, do których niestety się zaliczasz, którzy będą mi mówić, czy mi się podwyżka należy czy nie. Zawsze znajdzie się zgraja, która musi swoje marne trzy grosze dorzucić.
Poszukajcie sobie bardziej interesującego zajęcia, co?
Pirat - 11-07-2015, 12:25
Temat postu:
voyager1231, ja się ośmieszam? To Ty się ośmieszasz przyznając, że dajesz się gnoić za wszawe grosze. Gdybyś miał dajmy na to 35 lat, rodzinę na utrzymaniu, kredyt we frankach do spłacenia itp. to bym się nie dziwił. Tymczasem masz dopiero 23 lata, zero zobowiązań, wszystko przed Tobą, a użalasz się nad sobą jak życiowy nieudacznik. A przecież głupi nie jesteś. Dlatego zaciśnij zęby, skończ jakieś dobre studia zaocznie i wypieprzaj stąd, bo w Polsce nie ma przyszłości dla młodych ludzi. Tyrając na kolei zmarnujesz się, będziesz ciągle sfrustrowany...
wodkangazico - 11-07-2015, 12:36
Temat postu:
Cytat:
Gdybyś miał dajmy na to 35 lat

Spokojnie - dorośnie, a życie, jak każdego gów..rza nauczy, gdzie może sobie wsadzić swoje roszczenia.
Na razie faktycznie, nie ma co dyskutować.
Niech idzie do dyrektora i mu powie, co tu wypisuje - jak dobrze pójdzie, cały zakład będzie miał z niego bekę (czy jakoś tak to się "bullshicie" określa).
mietekzuqwertyl - 29-09-2015, 16:55
Temat postu: Notatka ze spotkania w PLK S.A. w dniu 23-09-2015r.
W dniu 23 września 2015 roku odbyło się w Warszawie spotkanie przedstawicieli Central Związkowych sygnatariuszy ZUZP w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z przedstawicielami pracodawcy. Ze strony Centrali Spółki PKP PLK S.A. w spotkaniu udział wzięli: Pełnomocnik Zarządu ds. Personalnych pan Grzegorz Sokołowski, Dyrektor Biura Spraw Pracowniczych pani Magdalena Jończyk wraz z Dyrektorem Projektu ds. dialogu społecznego panem Adrianem Albertyńskim oraz z-ca Dyrektora Biura Spraw Pracowniczych pan Tomasz Borkowski. Zaproponowano następujące tematy spotkania:
Plan poprawy warunków pracy - 2015,
Propozycja nowych ubezpieczeń grupowych na życie, oraz ubezpieczeń zdrowotnych dla pracowników PKP PLK S.A. i członków ich rodzin,
Omówienie założeń planowanych zmian w obszarze systemu wynagrodzeń.
W spotkaniu FZZPAiT PKP reprezentowali Janusz Stefańczyk, Elżbieta Poklasińska i Barbara Przychlińska.
[...]
Ostatnim tematem spotkania było omówienie założeń planowanych zmian w obszarze sytemu wynagrodzeń. Temat zaprezentował pan Grzegorz Sokołowski. Najważniejszym założeniem tych zmian jest zmiana systemu wynagrodzeń, gdzie wynagrodzenie pracownika powinno składać się z góra trzech elementów: - wynagrodzenia zasadniczego , - premii i elementu - pozostałe. Jeśli chodzi o deputat węglowy przepisy ZUS-u nie pozwalają na włączenie tego elementu do wynagrodzenia zasadniczego, gdyż pozbawiło by to pracowników po przejściu na emeryturę tego dodatku.
Procedura przechodzenia z jednego systemu na drugi system wynagradzania wg pracodawcy nie powinna obniżać obecnego wynagrodzenia pracownika.
Ogólnie prezentacja przedstawiała procentowe słupki i talarki obrazując jak kreuje się obecnie wynagrodzenie pracownika, a jak powinno ono wyglądać oraz proponowany kierunek zmian w systemie wynagradzania. W załączeniu prezentacja - Układ Zbiorowy Pracy-kierunki zmian.
W ciągu najbliższych 2-3 tygodni rozpoczną się spotkania pracodawcy ze stroną społeczną, podczas których rozpoczną się prace nad zmianą systemu wynagradzania, a co za tym idzie zmianami Układu Zbiorowego Pracy. Dyrektor poinformował również, że zostanie uruchomiona konsultacja z pracownikami dot. przebiegu prac i proponowanych zmian nad Układem Zbiorowym Pracy.
Torreador - 01-10-2015, 18:37
Temat postu:
Chodzi o to żeby zlikwidować stażowe ponieważ dla klanów banksterskich jest ono nieosiągalne ze względu na krótki staż w Grupie PKP. Coś takiego już zrobiono w 2013r w PKP S.A. Oczywiście zyskali z zaciągu PSL-PO. Kolejarze z długoletnim stażem pracy nieco stracili.
Uważam, że majstrowanie Układem Zbiorowym na 4 tygodnie przed wyborami jest bezsensowne.
A zmiany w PUZP są po to wprowadzane aby korzyść z tego miał pracodawca a nie pracownik. Ta zmiana w żaden sposób nie zmotywuje pracownika do większej wydajności.
bert - 01-10-2015, 22:44
Temat postu:
Torreador przesadziłeś ,zawarcie uzp wymaga zgody stron ,negocjacje trwają często kilka lat. Do wyborów nie zdąża nawet podjąć rozmów
Arek - 06-11-2015, 14:42
Temat postu:
PKP PLK połączy swoje spółki utrzymaniowe.

Najpóźniej za dwa lata ZRK DOM, PPMT, DOLKOM i PNUIK mają tworzyć jedno duże przedsiębiorstwo. Dzięki temu utrzymaniowe spółki lepiej wykorzystają swój park maszynowy i obniżą koszty działania – argumentuje PKP PLK. To ma z kolei pomóc w zdobywaniu nowych kontraktów.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/60066/pkp_plk_polaczy_swoje_spolki_utrzymaniowe.html
wino - 06-11-2015, 20:25
Temat postu:
Niewykłuczone że spółki te wchłonie Zakład maszyn torowych w Krakowie-Nowej Hucie dość prężnie działąjący w strukturze PLK lecz nie mający żadnego doświadczenia na wolnym rynku. Zaczyna się wariactwo bo PLK nie jest w stanie wydać unijnych pieniędzy na infrastrukturę kolejową
zygmunt1988 - 20-05-2016, 12:18
Temat postu:
Podwyżki dla pracowników PKP PLK w 2016r wyniosą średnio po 125 zł na pracownika.
wino - 13-06-2016, 16:12
Temat postu:
zygmunt1988 napisał/a:
Podwyżki dla pracowników PKP PLK w 2016r wyniosą średnio po 125 zł na pracownika.

Tak słodko nie będzie. Każdy ma dostać 50 zł a dyrektorska i związkowa wazelina tyle żeby średnia wyszła 125zł.

Jak donoszą zyczliwi prezes PKP PLK Marchel który rządzi zaledwie klika miesięcy nagrodził wszystkich dyrektorów i naczelników kilkutysięcznymi premiami za 2015. Gratuluję rozrzutności nowemu zarządowi. Swołocz tyrała na torach, kasę wzięli kierownicy z biur

Dzię - ku - je - my za nagrody dla tych nierobów przyssanych do fotela i wpatrzonych w internet w pracy (youtube, facebook, pudelek, pomponik i inne takie)
Grad - 13-06-2016, 21:23
Temat postu:
Sezon kupowania przychylności trwa nadal. Najpierw łapówka dla niektórych wyborców w postaci 500+ a teraz dowiadujemy się, że w państwówce też coś w tym rodzaju.
zygmunt1988 - 14-06-2016, 10:24
Temat postu:
U nas w sekcji ma być minimum 100zł na pracownika. albo 150 zł dla bardziej "zasłużonych" Razz
marmidi - 28-06-2016, 18:11
Temat postu:
A wiecie coś na temat wykluczenia z podwyżek tych pracowników którzy bedą mieli wyrównane uposażenie do minimalnej wynikającej z zawartego porozumienia?
mietekzuqwertyl - 26-09-2016, 17:13
Temat postu:
Zgodnie z uchwałą PKP PLK z czerwca br nagroda na dzień kolejarza wyniesie 266,06 zł czyli tak jak rok temu a ZZ zaczynają swój bełkot kwartał po uchwale
Cytat:
http://plk.skk.org.pl/index.php/dokumenty-top/426-pismo-szik-37-16-ws-gratyfikacji-z-okazji-swieta-kolejarza-i-15-lecia-plk-26-wrzesnia

Szkoda słów...
bert - 26-09-2016, 18:59
Temat postu:
Czemu bełkot,związki zawodowe po to sa aby występować w imieniu członków.Chyba ze masz na myśli wystapienia organizacji prorzadowych.
mietekzuqwertyl - 27-09-2016, 21:42
Temat postu:
BO powinni tym się zająć przed ogłoszeniem uchwały? Niedługo święto kolejarza to trzeba pokazać się, że działamy. Na takiej zasadzie to bezsens

[ Dodano: 31-03-2017, 18:37 ]
Od 1 kwietnia br. pracownicy wynagradzani według wskaźników otrzymali zmianę warunków płacy. Obecnie za podstawę przyjmuje się przeciętne wynagrodzenie w Spółce za rok ubiegły tj. obecnie będzie to 4418 zł brutto x wskaźnik np. dla naczelnika działu w IZ 2,1. Co roku 1 kwietnia ma być aktualizacja.
2082 zł to średnie wynagrodzenie zasadnicze w IV kw 2016
Ralny - 09-11-2021, 18:16
Temat postu:
Pracownicy PKP PLK dostaną nagrody z okazji 20-lecia spółki

Z okazji jubileuszu 20-lecia PKP Polskie Linie Kolejowe, pracownicy zarządcy infrastruktury otrzymają nagrody w wysokości od 500 do 2000 zł.

Wypłatą nagrody objęci są pracownicy wg stanu na dzień 1 października 2021 r. , których staż pracy wynosi powyżej 1 roku w PKP Polskie Linie Kolejowe a także przebywają na urlopach bezpłatnych krótszych niż 3 miesiące, świadczeniach rehabilitacyjnych, urlopach wychowawczych.

Czytaj więcej:
https://kolejowyportal.pl/pracownicy-pkp-plk-dostana-nagrody-z-okazji-20-lecia-spolki/
Krog - 13-11-2021, 21:07
Temat postu:
Zamiast oszczędzać jest rozrzutność.

A w styczniu zdrożeje dostęp do linii kolejowych PLK i tym samym zdrożeją bilety na pociągi pasażerskie.
Ralny - 25-11-2021, 00:03
Temat postu:
Czy w 2022 r. pracownicy PLK otrzymają podwyżkę?

Przedstawiciele czterech organizacji związkowych wystosowali pismo do prezesa PKP PLK Ireneusza Merchel, w którym wnoszą o rozpoczęcie dialogu społecznego w celu osiągnięcia satysfakcjonującego strony porozumienia w kwestii wdrożenia najpóźniej w drugim kwartale 2022 r. wzrostu wynagrodzeń dla pracowników spółki.

Czytaj więcej:
https://kolejowyportal.pl/czy-w-2022-r-pracownicy-plk-otrzymaja-podwyzke/
Victoria - 10-12-2021, 22:51
Temat postu:
PLK odpowiedziały związkom zawodowym ws wzrostu wynagrodzeń w 2022 r.

Dla PKP Polskie Linie Kolejowe również istotne, jak dla strony społecznej jest należyte wynagrodzenie pracowników – czytamy w odpowiedzi spółki na wspólne wystąpienie przedstawicieli czterech zawiązków zawodowych.

Spółka przypomina, że w 2021 r., pomimo trudnej i niepewnej sytuacji pandemicznej w kraju, pracodawca przeprowadził akcję podwyżki wynagrodzeń.

Więcej:
https://kolejowyportal.pl/plk-odpowiedzialy-zwiazkom-zawodowym-ws-wzrostu-wynagrodzen-w-2022-r/
Victoria - 15-04-2022, 19:41
Temat postu:
Trwają rozmowy na temat podwyżek w PKP PLK

W spółce PKP Polskie Linie Kolejowe odbyły się już pierwsze rozmowy przedstawicieli zarządcy infrastruktury z organizacjami związków zawodowych ws. wzrostu wynagrodzeń.

Przedstawiciele spółki wstępnie zaproponowali podwyżkę w wysokości 350 złotych w wynagrodzeniu zasadniczym od 1 lipca 2022. Postulaty związków zawodowych idą dużo dalej, gdyż strona społeczna zażądała aby wysokość podwyżki sięgnęła 750 zł w wynagrodzeniu zasadniczym.

Więcej:
https://kolejowyportal.pl/trwaja-rozmowy-na-temat-podwyzek-w-pkp-plk/
Ralny - 12-05-2022, 17:48
Temat postu:
Trudne rozmowy ws. wzrostu wynagrodzeń w PKP PLK

Choć rozmowy dotyczące podwyżki wynagrodzeń pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe trwają od kilku tygodni, to dotychczas nie osiągnięto porozumienia.

Podczas spotkania przedstawicieli zarządu spółki ze związkami zawodowymi, które odbyło się w środę 11 maja 2022 r. strony zgodziły się co do zasadności wdrożenia podwyżek, odrzucając jednocześnie pomysł jednorazowej premii wypłaconej za maj tego roku.

Czytaj więcej:
https://kolejowyportal.pl/trudne-rozmowy-ws-wzrostu-wynagrodzen-w-pkp-plk/
Victoria - 30-05-2022, 21:16
Temat postu:
Czas na decydujące rozmowy ws. podwyżek w PKP PLK

Na początku czerwca odbędą się kolejne rozmowy przedstawicieli zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe a stroną społeczną ws. podwyżek dla pracowników zarządcy infrastruktury.

Podczas ostatniego spotkanie, które odbyło się 11 maja 2022 r. strony zgodnie ustaliły, że podwyżka zostanie wdrożona od 1 lipca 2022 (wypłata do 10 sierpnia). Związki zawodowe podtrzymały swoje żądania z marca dotyczące podwyżki w wysokości 750 zł do wynagrodzenia zasadniczego. W trakcie rozmów Zarząd PLK zaproponował kwotę ok. 433 zł podwyżki do wynagrodzenia zasadniczego średnio na pracownika.

Więcej:
https://kolejowyportal.pl/czas-na-decydujace-rozmowy-ws-podwyzek-w-pkp-plk/
Ralny - 06-06-2022, 18:58
Temat postu:
Co zawiera protokół ustaleń dotyczący podwyżek w PLK?

Jak już informowaliśmy, 2 czerwca podpisano protokół ustaleń dotyczący wdrożenia od 1 lipca podwyżek dla pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe. Co dokładnie zawiera podpisany dokument?

Pierwszy punkt protokołu informuje o wdrożeniu podwyżki wynagrodzeń od 1 lipca 2022 r., dla pracowników wynagradzanych wg ZUZP, w kwocie średnio 520 zł w wynagrodzeniu zasadniczym, co statystycznie średnio na jednego pracownika w Spółce wraz z pochodnymi da kwotę 817 zł.

Czytaj więcej:
https://kolejowyportal.pl/co-zawiera-protokol-ustalen-dotyczacy-podwyzek-w-plk/
Tymczasowy - 08-06-2022, 21:56
Temat postu:
To gigantyczna podwyżka jak na państwową kolejową spółkę, która żyje z dotacji od podatników. W PKP Intercity w rzeczywistości nawet połowy tego nie dali. Tylko, że tam w odróżnieniu od PLK główni związkowcy (ci od dawna w wieku emerytalnym) zadowalają się wywalczeniem coraz to lepszych posad dla swoich krewnych i bliskich znajomych, a prezesowi taki wariant odpowiada bo wychodzi to i tak taniej ale moralnie gorzej.
Ralny - 23-06-2022, 10:51
Temat postu:
Podwyżki na polskiej kolei. To najwyższa kwota w historii

Od 1 lipca 2022 (wypłata do 10 sierpnia) 38 tysięcy pracowników PKP PLK otrzyma podwyżkę w kwocie średnio 520 zł do wynagrodzenia zasadniczego (z pochodnymi kwoto około 817 zł brutto).

Uzgodniona podwyżka jest najwyższą w historii PLK i jak zaznacza Solidarność, prawdopodobnie jedną z najwyższych w spółkach kolejowych.

Czytaj więcej:
https://www.pulshr.pl/zwiazki-zawodowe/podwyzki-na-polskiej-kolei-to-najwyzsza-kwota-w-historii,90614.html
Victoria - 19-07-2022, 11:15
Temat postu:
14 tys. pracowników przejdzie dodatkowe szkolenia z bezpieczeństwa ruchu kolejowego

Około 14 tys. pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu kolejowego będzie doskonaliło kwalifikacje. Od lipca bieżącego roku do marca 2023 roku dyżurni ruchu, nastawniczowie i zwrotniczy przejdą dodatkowe warsztaty z zakresu przygotowania drogi przebiegu dla pociągów. To kolejne działanie zarządcy infrastruktury na rzecz podnoszenia poziomu bezpieczeństwa.

Więcej:
https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/14-tys-pracownikow-przejdzie-dodatkowe-szkolenia-z-bezpieczenstwa-ruchu-kolejowego-7237
Tymczasowy - 22-07-2022, 17:11
Temat postu:
Szkoda, że ofermy z peelki nie potrafią pozyskać środków zewnętrznych na cele szkoleniowe. Chodzi oczywiście o fundusze unijne na szkolenia, które są wciskane wszystkim podmiotom gospodarczym. Jednakże PLK nie potrafi ich zaabsorbować bo ma chmarę gamoni dyrektorów, którzy zarabiają przesadnie dużo jak na swoje "osiągnięcia".
A tak PLK zrobi to ze środków finansowych własnych a właściwie ze środków podatników - dorzucimy się wszyscy do tych odfajkowywanych szkoleń.
Ralny - 04-09-2023, 22:00
Temat postu:
Pracownicy PLK otrzymają nagrodę uznaniową

Jak się dowiedzieliśmy, zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe podjął decyzje o przyznaniu dodatkowej nagrody. Pracownicy spółki otrzymają 800 zł brutto. Wypłata nagrody nastąpi wraz z wypłatą wynagrodzenia za sierpień 2023 r.

Jak tłumaczy zarząd PKP PLK, nagroda to wyraz wdzięczności za codzienny trud wkładany w rzetelne wykonywanie obowiązków służbowych.

Czytaj więcej:
https://kolejowyportal.pl/pracownicy-plk-otrzymaja-nagrode-uznaniowa/
Beatrycze - 12-12-2023, 14:06
Temat postu:
Kolejarze z PKP PLK apelują o zmiany

Redakcja „Kolejowego Portalu”, a także posłowie Sejmowej Komisji Infrastruktury, otrzymali apel od pracowników PKP PLK, którzy zwracają uwagę na złe warunki w spółce, takie jak braki kadrowe czy opóźnienia w inwestycjach.

Więcej:
https://kolejowyportal.pl/kolejarze-z-pkp-plk-apeluja-o-zmiany/
Tymczasowy - 12-12-2023, 23:12
Temat postu:
To jakiś absurd. Poczuli „pismo nosem” to zaczynają wysyłać donosy na samych siebie bo kto jak nie chmara zbędnych naczelników i dyrektorów jest winna opóźnień w inwestycjach.
Braki kadrowe? To zakrawa na kpinę. Chętnych do pracy w PLK nie brakuje tylko zasiedziali rekruterzy z klapkami na oczach przebierają w kandydatach jak w ulęgałkach zapominając o tym, że czasy inne i bezrobocie mniejsze. Nikt nie będzie wam dawał dowodów wdzięczności za zatrudnienie. Poza tym naczelnicy poszczególnych komórek organizacyjnych chcą zatrudniać ale tylko znajomych swoich znajomych. Dobierają sobie do współpracy personel jak dawniej szlachta kawalera swojej córce. Najlepiej żeby był piękny i młody i bogaty (z pełną kopertą w ręku). A z drugiej strony panna ma być z posagiem, najlepiej ze wsi bo mieszczanin jeśli nie awansuje to odejdzie do innej pracy tam gdzie nie ma tak wielu rodzinek i kolesi i innych kumotrów. Ogólnie personel tzw. biurowy tkwi w sosie własnym i nie pozwala na wpuszczenie do środka (oprócz młodych z dwiema lewymi rękoma) świeżego powietrza w postaci kandydata o dobrych kwalifikacjach. Bo i po co żeby okazał się lepszy i wygryzł niejednego zasiedziałego naczalnika. Sami możecie się przekonać wysyłając swoje cv w odpowiedzi na zamieszczane oferty pracy w PLK.
Może tym razem powiew zbliżających się zmian chociaż trochę ruszy beton. I nie chodzi tu o zmianę starych na młodych ale o zmianę z oferm na ludzi o dobrych kwalifikacjach, którzy nie boją się prezentować swojego zdania. Oferm łamiących kark przed półgłówkami z kierownictwa jest na ewidencji w PLK przesadna ilość.
Arek - 13-09-2024, 19:25
Temat postu:
Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe podjął uchwałę w sprawie wprowadzenia zmiany do „Instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1”. To pokłosie posiedzenia Zespołu Zadaniowego ds. Monitorowania Poziomu Bezpieczeństwa Sektora Kolejowego w Polsce.

https://kolejowyportal.pl/pkp-plk-wprowadzily-zmiany-w-instrukcji-o-prowadzeniu-ruchu-pociagow-ir-1/
wodkangazico - 14-09-2024, 15:26
Temat postu:
Czy ktoś z Was, Szanowni, może wyjaśnić iluminację, która rozjaśniła i tak już niewątpliwie światłością, umysły zespołu pod wezwaniem promieniejące, za sprawą której, obowiązek pytania o powód postoju miałby ograniczyć ilość przejazdów obok czerwonego?
Mój mały rozumek bowiem, zwyczajnie nie ogarnia, jak da się pytać o coś, czego się nie dostrzega?
Cieszcie się, Szanowni, że nie jestem maszynistą. Język
Arek - 29-09-2024, 22:52
Temat postu:
Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” przekazała do Centrali PKP Polskie Linie Kolejowe stanowisko w sprawie wprowadzenia zmian w Instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1. Związek zaapelował o rewizję wprowadzonych zmian.

https://kolejowyportal.pl/sekcja-zawodowa-infrastruktury-kolejowej-apeluje-o-rewizje-wprowadzonych-zmian-w-instrukcji-ir-1/

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group